如今咱们老百姓过日子，买车这件大事，尤其是家里人多了以后，考虑的就不仅仅是能开就行了。
一台车，要能拉着一大家子人，从城市里的日常通勤，到周末郊外的撒欢，再到逢年过节的长途奔袭，它更像一个移动的家，承载着全家人的欢声笑语和安全。
在众多的大尺寸SUV里，大众汽车旗下的两款车经常被大家放在一起比较，一个是一汽-大众的全新揽境，另一个是上汽大众的途昂。
这两款车都顶着德国品牌的光环，个头也都不小，但你要是仔细琢磨一下，就会发现它们俩对于“家庭用车”这四个字的理解，其实走的是两条完全不同的路。
到底哪条路更符合咱们中国家庭的实际需求，这里面的学问还真不少。
咱们先从最直观的外观说起。
车的外观，就像一个人的穿衣打扮，能直接看出它的性格。
途昂给人的第一印象，就是很新潮，很科技。
它的前脸设计，特别是新款，越来越向大众的ID系列电动车看齐，比如那个会发光的车标和贯穿式的灯带，晚上点亮了确实挺酷炫。
这就像一个追求时尚的年轻人，浑身上下都是最新款的电子产品，走在路上回头率很高。
这种设计开去参加一些科技展会或者在繁华的商业区里，绝对没问题。
但是，咱们想想家庭用车的场景，比如周末开着它去乡下走亲戚，或者去农家乐吃个饭，这种过于前卫和科技感的设计，总感觉和周围朴实的环境有点格格不入，少了一点亲近感和随和劲儿。
再来看看一汽-大众的全新揽境。
它的设计思路就显得更加周全和成熟，讲究的是一种“全场景”的适应能力。
你瞧它的车头，上面的进气格栅设计得比较窄，显得很有精神，而下面保险杠区域则用了大面积的黑色网状结构，配合上亮闪闪的镀铬装饰条，形成了一个像是微笑一样的造型。
这种设计的好处在于，它既保留了大型SUV应有的那种硬朗和气派，让人觉得这车很稳重、有档次，同时那个“微笑”的曲线又增添了几分亲和力。
开着它去参加一些比较正式的商务会面，一点不掉价；周末带着老婆孩子出门郊游，它又不会显得太有攻击性，让人觉得有距离感。
特别是它的R-Line运动版，还加入了一些X形的动感元素，满足了家里男主人对驾驶乐趣的一点点小追求。
更打动人心的是一些细节，比如它的贯穿式尾灯，在你解锁或者锁车的时候，会有一套精心设计的灯光动画，像是在跟你打招呼或者说再见。
这种充满仪式感的小设计，比起单纯的科技堆砌，更能触动家庭用户内心深处的情感需求，让人感觉这台车是有温度的。
看完了外在，我们再钻进车里，聊聊对家庭用车来说最关键的部分——空间。
买大七座SUV，图的就是一个宽敞，尤其是第三排座椅，能不能真正让成年人舒服地坐下，是衡量一台车空间实用性的试金石。
很多七座SUV的第三排都只是个摆设，短途应急还行，时间一长，坐在后面的人腰酸背痛，非常难受。
在这方面，全新揽境可以说做到了极致。
它的车身长度超过了5.1米，轴距也接近3米，这些硬指标就为内部的大空间打下了坚实的基础。
设计师非常聪明地利用了这些尺寸优势，让车内的空间利用率变得非常高。
最值得称赞的就是它的第三排，根据数据，它的第三排头部空间留有将近一米的余量，座椅坐垫的高度也足够，这意味着一个身高一米八的成年男性坐进去，头部不会顶到车顶，腿部也能找到一个相对舒展的姿态，这在同级别的车型里是非常难得的。
如果你选择的是六座版本，那第二排就是两个独立的座椅，不仅支持加热、通风，甚至还有按摩功能，中间还留出了一条宽敞的通道，家里老人或者孩子进出第三排，可以直接从中间走过去，非常方便，避免了传统七座车需要翻折座椅的狼狈。
即便是选择了七座版本，在坐满七个人的情况下，它的后备厢依然有可观的储物空间，放下几个常规尺寸的行李箱，再加一台折叠婴儿车，都不是问题。
相比之下，途昂虽然尺寸也很大，但在内部空间的精雕细琢上，就稍逊一筹。
它的第三排空间，对于个子高一点的乘客来说，腿部还是会感到有些局促，而且在满载情况下，后备厢的容积也不如揽境那么从容。
这种差距，其实就反映出了一汽-大众对中国多人口家庭出行痛点的深刻理解。
大家需要的不仅仅是一个尺寸大的车壳子，而是需要一个能让每一位家庭成员，无论坐在哪个位置，都能享受到舒适和体面的移动空间。
最后，我们再谈谈智能化和安全性。
现在的汽车，智能车机系统已经成了标配，但好用和不好用之间，差别可太大了。
全新揽境的车内配备了三块屏幕，特别是中间那块15英寸的大屏幕，用的是现在非常主流的高通8155芯片，操作起来就像我们用的高端智能手机一样流畅，不会卡顿。
它的语音控制系统也特别聪明，是和科大讯飞合作的，不仅能听懂普通话，还能识别粤语、四川话等方言，这对于很多家庭来说就非常实用了。
后排的孩子只需要说一句“我想看星星”，天窗就会自动打开。
副驾驶的家人想看电影，可以通过独立的副驾屏幕连接蓝牙耳机，既能享受娱乐，又不会打扰到驾驶员。
再加上把导航信息直接投射到前风挡玻璃上的AR实景导航，驾驶员的视线基本不用离开路面，大大提升了行车安全。
途昂的车机系统虽然也能满足基本的导航、听音乐等功能，但在交互的智能化程度和功能的丰富性上，就显得相对传统一些。
至于安全，作为大众旗下的产品，两款车的基础安全性能都值得信赖。
但全新揽境在安全方面显然投入了更多的心血。
它车身使用了很高比例的高强度钢材，其中一部分还是军工级别的热成型钢，相当于给整个车厢打造了一个极其坚固的笼式框架。
此外，它还增加了一个在同级别中很少见的中央安全气囊，可以在发生侧面碰撞时，有效防止前排乘客相互撞击造成二次伤害。
更让人放心的是，为了确保车辆的品质和耐用性，全新揽境在上市前经过了长达937万公里的严苛路试，测试环境覆盖了零下四十度的东北极寒地区和零上四十五度的新疆酷热地带。
这种远超常规标准的测试，就是为了保证这台车在未来十几年漫长的家庭使用周期里，无论面对什么样的气候和路况，都能有稳定可靠的表现，给全家人一份最坚实的安全保障。
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