五菱旗舰六座插混SUV,预售价11.78万起,7月16日正式上市,这般定价放在半年前根本不敢想象

11.78万起,中大型六座插混SUV,还是五菱的旗舰款。这组合放半年前说出来,估计没人敢信。

毕竟在绝大多数人的印象里,五菱的车要么是几万块的宏光MINI,是年轻人第一台代步玩具,要么是秋名山神车五菱宏光,是老板们拉货发家的老伙计,跟「旗舰」「中大型」「家用六座」这类词,半毛钱关系都沾不上。

五菱旗舰六座插混SUV,预售价11.78万起,7月16日正式上市,这般定价放在半年前根本不敢想象-有驾

结果7月9号五菱刚官宣,新款五菱星光L定在7月16号正式上市,5月27号就已经开了预售,三款都是260km纯电续航的六座版,提前预售还能再减3000块,算下来起步价直接干到11.78万。这次星光L的定位是五菱旗舰家用插混SUV,明摆着就是冲多孩家庭去的。

之前五菱推出的星光系列是轿车,月销稳定在几千台,这次延伸到SUV品类,加六座布局,明显是瞄准了多孩家庭的购车需求,毕竟现在很多家庭生完二胎三胎,原来的五座车坐不下,换七座又嫌第三排挤,六座刚好卡在中间。车身尺寸是中大型SUV的规格,长4980mm,宽1930mm,高1760mm,轴距拉到了2950mm,这个轴距甚至比有些卖20万的新能源SUV还长。

全系都是2+2+2的六座布局,第二排是两个独立的航空座椅,中间过道能轻松过人,不用像有些七座车那样要翻折第二排才能进第三排,也就不存在网上常说的「伪六座」问题。

我上个月去线下店摸过实车,175cm的个子坐第三排,膝盖离第二排座椅背还有一拳多的富余,头部也不顶,长途坐两个小时不会觉得憋屈,后备箱常规容积有383L,加上101L的下沉储物槽,放三个20寸登机箱没问题,把第三排放倒之后能拓到1103L,搬个家拉个小衣柜都能装。

外观配色给了五款,苍松绿、沁湖蓝、墨竹黑、山岩银、晨霜白,都是偏稳的中式色,要是觉得不够运动,还能选装黑武士运动套件,前脸格栅、轮眉、后视镜都熏黑,看着比普通版凶不少。

这次的外观是之前挖来的前奔驰设计团队做的,叫「凌空美学」,贯穿式灯带加溜背造型,看着比之前的五菱车精致不少,不会显得太廉价。这次预售的三个版本,动力和三电都是一样的,区别主要在配置上。

最低配是舒享型,官方预售价12.28万,减完3000是11.78万,给的配置比较基础:前排座椅加热、6扬声器、基础倒车影像、18寸轮毂、4气囊,日常代步够用,但要跑高速或者带家人出门,还是差点意思。

五菱旗舰六座插混SUV,预售价11.78万起,7月16日正式上市,这般定价放在半年前根本不敢想象-有驾

中配是臻享型,预售价13.28万,减完12.78万,多了6安全气囊加侧气帘、L2级全速域辅助驾驶、540度透明全景影像、前后双层隔音玻璃、19寸轮毂、12扬声器、电动尾门、50W无线快充,这些配置基本都是家用高频用的,跑高速有L2省力,停车有540度影像不怕蹭轮毂,双层玻璃跑起来风噪也小。

顶配是旗舰型,预售价14.28万,减完13.78万,在臻享的基础上又加了前排通风加热、二排小桌板、后排独立空调、HUD抬头显示、20寸米其林轮胎、21扬声器7.1环绕音响、分段式天窗、副驾老板键,要是经常跑长途,或者对音响、乘坐舒适性要求高,顶配的这些配置用得上。

三个版本也不是没共同点,全系都配了8.8英寸全液晶仪表加15.6英寸2K中控大屏,还有256色全域呼吸氛围灯,坐进车里不会像以前的老五菱那样全是硬塑料,质感对得起这个价位。

现在市面上的插混SUV,纯电续航大多在100到150km之间,星光L直接给到260km,相当于把插混的纯电使用场景从「市区短途」拉到了「跨城往返」,比如南宁到北海来回300公里,纯电模式就能跑个来回,不用烧油。动力方面三款都一样,用的是1.5L自吸发动机加插混系统,零百加速8.2秒,别指望有多强的推背感,毕竟定位是家用,不是性能车。

电池是37.9kWh的磷酸铁锂,CLTC纯电续航260km,日常市区通勤的话,就算每天跑40公里,一周充一次电也够,满油满电综合续航能到1260km,馈电油耗低至4.9L/100km,比很多纯油的紧凑级SUV还省。全系标配3C直流快充,还支持6kW对外放电,周末带家人去露营,煮个咖啡涮个火锅都能供电,不用额外带发电机。

悬架是前麦弗逊加后五连杆独立悬架,这个价位里也算主流配置,过个减速带或者坑洼路,不会有太颠的余震。

要是平时主要是市区通勤,家里有充电桩,臻享型的性价比确实最高,多花1万块,多的那些配置都是日常用得上的,L2辅助驾驶跑快速路能省不少力,540度影像对新手也友好。

五菱旗舰六座插混SUV,预售价11.78万起,7月16日正式上市,这般定价放在半年前根本不敢想象-有驾

要是经常跑长途,或者家里人口多,经常全家一起出门,旗舰版的HUD不用低头看仪表,21扬声器加米其林轮胎的静音效果好,后排还有独立空调和小桌板,孩子放个平板吃饭都方便。预算实在卡得紧,舒享版的空间、三电、屏幕都跟高配一样,只是少了些舒适和智驾配置,日常代步也够用。

之前五菱卖得好的车,要么是几万块的宏光MINI,要么是七八万的缤果,都是走量的代步款,这次第一次冲12-14万的家用旗舰SUV市场,把中大型六座插混的价格打到11万多的区间,直接对着零跑C16、比亚迪宋PLUS这些热门车的盘子去了。

就是不知道之前买宏光MINI的年轻人,现在成家有了娃,会不会愿意掏12万,买一台挂着五菱标的六座插混SUV?

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