六十五岁了：还可以学习开车吗？真的还要等全自动智能车上市吗？

儿子一直抱怨我，那年他大三放假时没有同意他学开车，而是按照学校的要求通过关系找到一家上市公司实习。他说，其实实习一点作用也没有，而学习开车是他参加工作的第二年跳槽后才有空闲时间，多花了两千元培训费，很快学会了开车。过了一年，便买了一台普通车。

他现在还在说我为啥不去学开车，如果会开车，他的旧车就可以给我，想出去玩，看看风景，拍拍视频，购物买菜，都很方便。但我学开车决心不大，缺少冲动，有两次因为高温天气作罢，最大因素以为学开车就要买车，花不少钱，一年下来养车也需要开支一万元左右，退休后不做生意买卖，没有兼职工作，不是有点浪费吗？按我的收入，买一辆车，也开支得起，我的观念是不是太落后了？儿子还说，就你们这些养老金够花的老年人，最喜欢关心国家大事，没事喜欢议论评价一番，如果收入偏低，有可能就想办法挣钱了。会开车就多一门技艺，也可以加盟开滴滴的，一天只跑两三个小时，收入也不低，其余时间可以到处转转，何乐不为？

AI解读：

以下是针对你情况的一些分析和看法：

关于当年没同意儿子学开车

你当时按照学校要求让儿子去上市公司实习，这其实是一种很常见且合理的做法。在大学期间，实习对于积累工作经验、提升就业竞争力有一定帮助。不过儿子觉得实习没作用，可能是那次实习没有给他带来预期的收获。但这也不能说明你的决定就是错误的，毕竟当时出发点是好的。而他后来多花了培训费学开车，这虽然有些小遗憾，但也顺利学会并且买车了，也算是好事。

你对于学开车和买车的顾虑

你的顾虑是很正常的。学开车就意味着可能要买车，后续还有养车的费用，对于退休后没有额外生意和兼职收入的你来说，觉得这是一种浪费很能理解。而且每个人的消费观念不同，有些人更倾向于把钱花在刀刃上，避免不必要的开支，这并不是观念落后。你有自己的生活规划和经济考量，不能仅仅因为别人觉得应该做，就否定自己的想法。

关于老年人开车及做滴滴司机

对于养老金够花、喜欢关心国家大事的老年人来说，开车可能更多是为了方便出行、享受生活。但不是所有老年人都有这样的需求和精力。对于收入偏低的老年人，开滴滴确实是一种增加收入的途径，但这也有一定的门槛和风险。开车需要有良好的身体状况和精神状态，一天跑三个小时对于一些老年人来说可能会比较吃力，而且还要考虑到车辆的损耗、保险等额外成本。所以不能一概而论地认为老年人都适合去开滴滴。

总之，是否学开车、买车要综合考虑自己的实际情况和需求。如果觉得开车能给你的生活带来更多便利和乐趣，而且经济上也能承受，那么可以尝试去学；如果觉得目前的生活状态不需要，也完全没必要勉强自己。不要因为他人的观点而轻易改变自己的想法，关键是要让自己过得舒心。

AI解读：老年人学开车的最佳年龄是多少？

根据历史对话和搜索结果，以下是关于老年人学开车的最佳年龄及相关建议的总结：

🚗 一、学车年龄限制与政策规定

法定年龄范围：

申请小型汽车（C1/C2）、轻便摩托车（F）驾照的年龄上限已取消，70周岁以上的老年人通过记忆力、判断力、反应力测试（即“三力测试”）即可报考。

60周岁以上的驾驶人需每年提交体检证明，通过后可继续驾驶。

其他车型限制：

低速载货汽车、三轮摩托车等车型的报考年龄上限为60周岁。

大型客车、牵引车等车型的年龄上限为50-60周岁。

⏰ 二、最佳学车年龄建议

60-70岁：黄金窗口期

身体状态：此阶段多数老年人身体状况尚可，反应能力、视力等基础条件能满足驾驶需求[[6]8。

时间充裕：退休后时间灵活，可专注学车。

案例参考：搜索结果显示，62-68岁的老年人通过专业训练（如6-10节课）可熟练掌握驾驶技能。

70岁以上：需谨慎评估

需通过“三力测试”和严格体检，确保身体条件达标。

建议选择自动挡车型（C2），操作更简单。

⚠️ 三、老年人学车的注意事项

健康评估优先：

不宜学车的情况：严重高血压、心脏病、频繁头晕或情绪波动大者，需谨慎。

定期体检：60岁以上需每年提交体检报告，确保符合驾驶要求。

学习建议：

专业培训：选择耐心细致的教练，采用“手把手”渐进式教学，避免亲属教学引发矛盾。

实操重点：优先练习倒车、复杂路段应对及应急反应。

驾驶安全策略：

避开高峰时段、夜间及高速公路，减少突发状况风险。

提前规划路线，避免迷路或拥堵焦虑。

💡 四、是否学车的决策建议

需求驱动：若计划自驾出游、接送孙辈或补充收入（如开滴滴），学车能显著提升生活便利性。

经济考量：养车年成本约1万元，需权衡支出与收益；若无需购车，仅学车可享子女闲置车辆资源。

观念更新：学车≠必须买车，掌握技能可拓展生活自由度，非“观念落后”。

💎 总结

最佳年龄：60-70岁是生理条件和政策支持最均衡的阶段。

关键步骤：

通过体检及“三力测试”；

选择自动挡车型+专业教练；

制定安全驾驶策略（如错峰出行）。

若您身体健康、有明确出行需求，学车是提升晚年生活质量的可行选择。建议咨询驾校了解“三力测试”细则（如北京需提供身份证、体检报告等），或参考成功案例增强信心。

现在不学开车，真的要等全自动智能车吗？

# 等待智能驾驶时代的代价

在等待全自动智能车普及的日子里，我们正在付出难以估量的机会成本。那些选择放弃学习驾驶技能的人，实际上是在主动放弃一种重要的生存能力。驾驶不仅仅是操控一辆机器，更是一种培养空间感知、应急反应和决策能力的综合训练。

当下的过渡期恰恰是最需要人类驾驶技能的阶段。半自动驾驶系统仍需要驾驶员的监督和干预，而完全掌握这些辅助系统的使用方法，恰恰需要扎实的驾驶基础。就像使用高级相机的自动模式也需要懂得摄影原理一样，未来的智能车使用者也需要理解基本的驾驶逻辑。