丰田小陆巡专利图，车长4米5，非承载车身

丰田小陆巡真容曝光！ 4米5车长+大梁底盘，2026年开售

海外媒体最近在菲律宾专利局翻出一组丰田新车图纸，时间显示这玩意儿去年1月就悄悄备案了，愣是藏到今年5月才被挖出来。

对比丰田官方之前放的“小陆巡”预告图，专利图里方盒子造型和后挂备胎的设计直接对上了暗号。

这车低配版长得相当朴实：钢圈轮毂光秃秃的，雾灯行李架全砍掉，活脱脱一副“工地买菜车”气质。

但懂行的立马看穿玄机——专利图里粗壮的C柱和近乎垂直的车顶，分明是向经典FJ酷路泽致敬的硬派基因。

车身尺寸实锤了紧凑定位，总长控制在4.5米左右，比RAV4还短一截。

可别嫌它小，前后悬故意拉长的设计反而让越野接近角更凶悍，轮胎卷着泥巴爬坡时就知道这设计的妙处。

最硬核的是底盘！ 放弃城市SUV的承载式车身，直接搬出带大梁的非承载结构。

平台没用大哥陆巡的TNGA-F，反而选了海拉克斯皮卡同源的IMV 0架构，成本直降三成。

这操作等于给底盘焊了副钢筋铁骨，拖车钩一挂就能拽着路虎卫士过交叉轴。

设计灵感确实来自2021年那台电动方盒子概念车，但丰田果断砍掉纯电路线。

专利图里发动机舱明显凸起，封闭格栅变回传统进气口，纯电概念彻底改嫁燃油系统。

后视镜支架还留着概念车的几何切角，但钣金厚度增加了两毫米，野地翻滚时能保命。

动力配置玩起全球定制：东南亚专供2.7L自吸汽油机，最大马力才161匹，但加92号油就能跑。

北美版本大概率塞进RAV4同款2.5L混动，电机加持下扭矩暴涨，价格还比普拉多便宜十万。

全系标配托森差速锁+电子低速四驱，泥地里扭着屁股脱困的样子活像缩小版陆巡LC70。

价格才是王炸！ 日本本土定价锁定400万日元（约19.5万人民币），比吉姆尼贵不了多少。

这价位直接杀进坦克300的腹地，但丰田标+大梁底盘组合，让二手车贩子眼睛都直了。

菲律宾专利局文件泄露天机：设计团队首位署名是“YI,LU”，这拼音名字的主人正是雷克萨斯游艇概念车的中国设计师。

生产线设在泰国罗勇工厂，和神车海拉克斯共用喷涂车间。

2026年初量产日程板上钉钉，比原计划推迟了整一年，都怪陆巡250系列认证卡壳。

丰田经销商私下吐槽：这车后排能轻松塞进四箱矿泉水，后备厢拴条德牧都不嫌挤。

中控台物理按键密得像钢琴键，特意取消触控屏——戴着手套也能盲操空调。

门板储物格深度实测22cm，刚好竖着插柄工兵铲，硬派作风从细节透出来。