2026款问界M10车身和电池全面放大，长5285mm、宽2026mm、高1845mm，轴距拉长至3125mm，已成真正大改款车型
新款问界M10的车身尺寸明显拉大，长了点，达到了5285毫米，宽度也加宽到2026毫米，高度是1845毫米，轴距直接延长到3125毫米。电池包也跟着变大，这让整车比上一代重了300公斤，内部空间因为这些变化，坐起来更宽敞了。
去年四月份就有消息说，今年问界M10会来个大改款，现在终于发布了。外观上变化不算多，但整体线条调整了下，看起来更协调。鸿蒙智行的车型大多避免那种夸张的前脸设计，比如大面积的中网那种风格，就连MPV车型也很少用这种，保持了比较简洁的风格。
问界M10从推出到一直在大型SUV市场卖得不错，已经热销两年多，官方也没打算大幅改动外观，问界系列其他车也保持相似的脸谱。增程版这次升级了800V架构，就是那种能让充电更快、更高效的电力系统，双腔空气悬挂也标配了，能让车子在不同路面上跑得更稳当，后轮转向这个功能看配置，可能有也可能没有。
车身拉长后，行李厢空间也跟着扩大，装东西更方便，轴距增加主要帮了后排乘客，腿部空间多出一截。电池放大不光是尺寸，容量也上去了，续航里程自然就更长了，尤其适合长途开车。
重量增加300公斤，虽然听起来多，但因为电池和结构优化，操控性没受太大影响，开起来还是稳。去年消息传出后，大家就等着看实际变化，现在尺寸数据一公布，确实是实打实的放大。外观保持家族味，前脸没大动，灯组和格栅小修小补，整体还是那股低调劲。
鸿蒙智行这帮车，设计上总喜欢走实用路线，不搞花里胡哨的，M10也一样，车头简洁，风阻系数控制得不错。热销两年多，靠的就是空间大、配置足，用户反馈多在实用性上。增程版800V系统升级后，充电从30%到80%时间缩短不少，开车途中补电更快，双腔空悬能根据路面自动调整高度和硬度，过弯时车身晃动小了。
后轮转向如果配上，转弯半径就小了，停车也容易点，不过不是所有版本都有。车长5285毫米，在同级里算得上巨无霸，宽度2026毫米让车身更稳，高度1845毫米保持了SUV的通过性。
轴距3125毫米是重点，拉长后前后排都受益，家庭用车出门旅游，塞五六个人加行李不成问题。电池重了300公斤，但底盘调校跟上，高速稳定性更好。发布前四月份的爆料，现在对上号了，大改款名副其实。
外观小改，内饰因为空间大，座椅布局更灵活，中控屏也优化了交互。鸿蒙系统用着顺手，语音控制准，导航不卡。问界系列外观统一，M10也没例外，前脸灯带连贯，侧面线条流畅。市场反馈显示，用户在意空间和续航多过花哨设计，M10在这点上抓得准。
增程版双腔空悬是亮点，城市路和高速切换自如，噪音控制也好了。800V架构让纯电版充电桩兼容性强，家用墙盒也能快充。后轮转向可选，顶配才有，转向更灵敏，低速掉头轻松。整体尺寸放大，停车位得挑大点的，但大城市SUV就这样。
轴距加长，第二排独立座椅调节范围大，第三排也不挤。电池容量提升，官方数据续航多出百来公里，实际用着靠谱。重量增幅通过加强型车架消化，开着不累。去年消息一出，车友圈就热议，现在实车数据确认了变化。外观传承家族基因，保险杠微调，轮毂样式新了点。
鸿蒙智行设计理念一贯，简约不张扬，M10延续这点。两年多销量稳，说明实用赢面大。增程版升级后，动力响应快了，加速推背感强。双腔空悬分前后腔独立工作，舒适度上台阶。后轮转向帮了大忙，尤其窄路超车。车身宽高适中，越野能力没丢，接近角保持好。
空间放大后，家庭场景完美，孩子大人都有位。电池优化，冬天续航衰减小。总的改款，尺寸和配置都实惠，用户买着值。
全部评论 （0）