开车到底需不需要天赋，看到别人能把车开得非常顺畅真的很羡慕其实学会驾驶技巧固然重要但天赋的作用不可忽视

开车到底需不需要天赋，看到别人能把车开得非常顺畅真的很羡慕，其实学会驾驶技巧固然重要，但天赋的作用不可忽视。

我跟阿强有段时间一起在零部件厂干活。那会儿，他给人感觉特别能感知车辆的状态。开车他也是，很多细节掌握得特别准——比如距离感，一眼就能判断得很准，不像我，老是追尾别人的车尾。反正，他对车距的判断，让我佩服，真心觉得这就像一种天赋。有时候我想，是不是有人天生对空间感比较敏锐？

还有另一点，靠天赋判断道路宽度。这点我得坦白，我自己还在练。记得一次经过一座窄桥，我对司机朋友说，能不用减速过桥的，估计是对道路宽度天生就敏感。后来我问阿强，他没说话，就是轻轻松松地压过去。直到我翻了下笔记，看到专家说：这其实和空间认知能力有关。有些人天生对线特别敏感，开车时，能无意识地感知道路的边界。

你要问我，天赋是不是唯一？那绝对不是。其实我意识到，一部分靠天赋，一部分靠后天练，但我更偏向相信，对于大多数人来说，天赋就是那个无形的门槛。就像我认识的一个修理工，他说：车子我就能感应得特别准，哪点怪我立马知道。但实际上，他一点都不花哨，纯粹是对车辆状态的敏感度高。这让我想，也许只要练得够多，某些天赋的缺陷也能弥补，像杨康一样，后天努力也能学成绝世武功。

倒车这事特别讲究天赋。很多人倒车，都是走不直线。曾经一朋友开车，倒车时一坐后视镜就心慌，怎么只要稍微不稳，就会S型走线变成蛇形。这其实不是技巧的问题，是感觉。我估摸着，有些人在倒车时，身体的空间感比例天生比较精准。这两年我也观察到，很多熟练倒车的司机，都是多年练后，形成了一种直觉。

想起一幕。有次我问一个老司机，他倒车为何那么顺畅。他笑着说：其实就是一种天赋。没有天赋，练再多也不行。不过又想，难不成我们真的有人天生倒车直线族？可以说，这个问题值得深究。

讲个细节：我刚才翻了下相册，看到一张照片，是那次我跟司机朋友一起练倒车的场景。那车倒成S形，车尾还挂到边线。给我留下深刻印象的，不是我技术多差，而是那种感觉差距。

问题来了：为什么有人能把车开得那么顺？难道就是天赋使然？切入这个话题，有点像射雕里的郭靖和杨康。郭靖学武艺慢，杨康天赋快。结果，郭靖虽然慢，但专注努力；杨康天赋快，但终究走了歧路。就像开车一样，天赋确实会让学变得简单一些，但我一点都不觉得，只有天赋才行。

有人说：我练了几年，还是开得磕磕绊绊。那跟基础和练有关，但我觉得，真的有人天生对车敏感的，那就像那位修理工一样，感觉特别灵敏。

其实我也在想，关于天赋是不是绝对必要，我没有确切的数据，但猜测：可能有个估算，像那种对空间感敏锐的司机，体感差不了20%左右，开车的稳定性会高出普通司机三成以上。听起来很玄吗？这只是我心里的体感。

顺便说一句，考虑到供应链方面——我猜测，零部件的精密程度也影响了司机对车辆的感觉。比方说，转向系统和刹车的线性度高低，直接关系到开车的直觉。我记得跟朋友聊天时，他曾说：新车调校得好，开起来就顺畅，几乎没有适应期。每次都觉得技术和天赋其实是两个角度，但最终都落到舒适体验和精准感上。

说到这个，有没有觉得：不少人开车像在跟车感情戏似的，会贴得特别近？我觉得，得有人天生感应距离，否则真的不可能那么自然地维持距离。

但，坦白讲，很多时候我自己也在存疑：是不是所有人都可以成为熟练的司机？我认识一个朋友，他说：我开车，最多算个过得去的水平，没啥特别的天赋。我思考了一下，或许，所谓天赋并不是天生就能本能地做到，而是后天通过反复练，将某些感觉变成惯。

很多车的配置上也在尽力帮我们弥补感觉差距。有些车配备了倒车影像、主动泊车辅助，目的就是让普通人也能实现感知。这让我想，是不是未来的驾驶，更像是驾驶员与车辆的合作，而不是单靠个人的天赋呢？

听我这么说，好像在辩论天赋的必要性。但我相信，每个人的感知和反应都略有不同。有的人天生就是司机宝，每次调车都像在跳舞；有的人拼了命练，可能也只能差强人意。

到想留下一个疑问：你觉得，你身边其实有天赋型的司机吗？他们开车是不是就像天生一对似的？还是说，那些努力多练的人，也能逐渐赶上？

驾车这事，天赋固然重要，但后天的努力也不能忽视。毕竟，没有人能在一夜之间变成开车大神，但不试试怎么知道呢？-------------

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