放弃比亚迪选马自达，我来聊聊你不知道的马自达EZ-6的真实细节！

上周提了人生第一台新能源车——马自达EZ-6 2024款增程200版。落地15万不到，开了一周忍不住想分享真实体验。这台车究竟值不值？听我慢慢说。

第一次在4S店看到EZ-6就被外观击中。亮红色车身在阳光下像流动的金属，侧面线条没有传统SUV的臃肿感，反而有种轿跑SUV的流畅。停在停车场总有人问"这车得20多万吧？"，实际裸车才14.98万，这种被认可的满足感大概就是设计的魅力。

但坐进车内还是有点小失落。中控台用了不同材质拼接，照片看着很有层次感，但实际接缝处能摸到轻微的台阶感。销售说这是为了营造高级感，可我更希望缝线能对齐。不过座椅皮质和方向盘握感确实细腻，这点要夸。

买增程式就是看中续航自由。官方标称纯电200公里，实际开空调能跑160公里左右。我每天通勤60公里，两周才充三次电（包含一次快充）。上周跑高速试过增程模式，4.2L的油耗比同事的燃油车省一半。充电桩就在小区地库，0.56元/度充满不到10块，比之前挤地铁还便宜。

以前开燃油车总被朋友吐槽"油门黏脚"，现在起步轻轻一点就窜出去。电机驱动真的没有顿挫感，等红绿灯时隔壁燃油车还在抖，我已经滑出去半个车身了。

空间比看起来能装。后排坐三个成年人不挤，后备箱塞过婴儿车+24寸行李箱+两箱矿泉水。唯一吐槽是门板储物格有点窄，600ml矿泉水放不进去。

手机APP能看到剩余续航，还能远程开空调。广州夏天40度，提前10分钟开冷气，上车就是25度，这种幸福感用过都说好。

过减速带不用刻意减速，后排老人说"比之前的SUV稳当"。但过弯速度快点会有侧倾，激烈驾驶不是它的强项。

价格确实不便宜。同价位能买到更大牌的燃油SUV，但算上油费+保养费，五年能省出2万块。不过如果当时有优惠可能会更香。

那些没说出来的细节：车机系统流畅度一般，语音控制偶尔识别错误；钥匙造型太普通，邻居的比亚迪钥匙带呼吸灯更炫；发动机声音在急加速时比较明显，但日常开不影响；刹车前半段偏软，需要适应。

如果你每天通勤50km以上，能装私人充电桩，想要合资品牌但预算15万内，90%时间在市区开，那EZ-6确实能解决你的痛点。但如果你更在意豪华内饰或激烈驾驶感，建议去试驾对比。

上周发朋友圈提车照，20多个赞里居然有3个问"是不是油改电"。其实增程式根本不需要背着大电池到处找充电桩，这才是适合大多数人的新能源方案吧？