这阵子的路口，突然出现一排小型电动车，让人不自觉多看了一眼。新能源市场还在下探，但纯电小型车已经成了增长的主力。7月的小型车零售榜来自乘联会的零售数据，结论很清晰：纯电小型车在升温，竞争也在升级。
星愿夺冠，7月零售销量32306辆。价格实在、空间实用，吉利在操控和底盘上的用料也很扎实，开起来质感不错。
海豚排第二，13910辆。价格比同级对手略高，但核心技术下放到这款车上，电驱更先进，底盘有独立悬架，操控感也算稳健。
缤果Pro第三，12225辆。价格亲民，起步在5万级，加上五菱的性价比与口碑，销量一直比较稳。
QQ3 EV第四，10780辆。国产大厂出品，品质与性能在线，买到手不亏。
第五是海鸥，8879辆。BYD的纯电小型车，定位清晰、体验稳定，性价比逐步显现。
第六位极狐贝塔T1，8628辆。轴距2770mm，还配备L2级辅助驾驶，直接拉高了竞争力。
第七名萤火虫，5717辆。走精品路线，价格不算低，小而美、带辅助驾驶，都市代步很合拍。
燃油小型车就显得有点惨，榜单上只有飞度一款入围。它曾在国内热销多年，被网友称为“平民超跑”，深厚的改装与赛道文化一直传闻在外。现在，时代变了，飞度仍然靠谱，但不再是多数人的首选。与此同时，曾经的经典如大众Polo、标致206也在榜单上悄然消失。
鬼斗车观点：现在的小型车市场基本进入电动化时代，电动小型车几乎成了霸榜主流。国产大厂纷纷抢滩，加推新车抢销量和份额。
当然，这只是我的感觉。你也可以想想自己的版本。
