吉祥汽车能否杀出重围，新品牌如何赢得用户信任？

5月7号，吉祥汽车首款车吉祥AIR正式卖了，价格14.78万和15.98万两种。这车是纯电轿车，名字里的AIR分两层意思，一个说要像航空服务那样好，另一个是飞机英文A开头，车名就这么定的。

车造型挺前卫，车头是封闭式设计，大灯用了很多LED灯珠，晚上亮起来挺亮的。侧面溜背造型，轮毂和车门把手设计得比较运动。车长4米5多，轴距2米8，属于紧凑型车。颜色有六种可选，像朝霞粉、云端白这些名字挺有意思。

内饰用料一般，座椅是PU皮，中控屏15.6英寸挺大，仪表盘才8.8英寸有点小。车机系统叫Crystal OS，支持手机无线充电。换挡杆是怀挡，跟传统车不太一样。

动力分高低功率，电机最大功率147和150千瓦，扭矩分别是220和250牛米。电池51度和64度，续航435公里和530公里。这数据对比同价位车不算特别突出，比如小鹏M03续航能到700多公里。

吉祥汽车是吉祥航空母公司搞的，2023年8月才宣布要造车，11月正式发布品牌。他们想搞“航陆联动”，车标是双J造型，代表航空和汽车两个业务。

现在这车要跟小鹏、比亚迪秦这些卖得好的车竞争。问题挺明显，吉祥汽车刚出来，没人认识，品牌知名度低。消费者为啥要选新品牌？特别是续航和配置都不占优的情况下。

车卖得便宜但配置一般，比如仪表盘太小，中控屏虽然大但功能好不好还不知道。充电网络和售后网点现在也不如大厂完善，万一出问题维修可能麻烦。

吉祥想借航空公司的资源，比如机场广告、会员权益互通这些。但实际效果如何还不清楚，毕竟买车和坐飞机是两回事。他们说要做“云端体验”，但具体怎么实现还没看出来。

未来能不能活下来得看销量，现在市场太卷了。吉利、比亚迪这些老玩家根基深，新品牌没技术优势，只能靠营销和价格。但价格又不比别人低多少，优势在哪呢？

现在这车刚上市，后续得看用户反馈。要是质量没问题，服务跟得上，可能慢慢积累点口碑。但要是出问题，可能很快就被市场淘汰。能不能在这么多车里站住脚，还得看后续表现吧。