13万级瑞虎8 PLUS实力解析：这3个优点够硬核，2处短板别忽视

在13-15万级家用SUV市场，奇瑞瑞虎8 PLUS一直是不容忽视的存在。作为品牌旗下的主力车型，2024款瑞虎8 PLUS在设计、动力和配置上都进行了升级，今天就从实际体验出发，聊聊它的真实表现。

先看三大核心优势：

• 动力性能同级领先：搭载的鲲鹏1.6T发动机最大功率197马力，匹配7DCT变速箱，零百加速8.9秒，超车时深踩油门能感受到明显的推背感。更关键的是油耗控制出色，市区通勤百公里8.5L左右，高速能降到6.8L，兼顾动力与经济性。

• 空间实用性拉满：4730mm的车长搭配2710mm轴距，第三排虽不算宽敞，但短途乘坐成年人完全没问题，放倒后后备箱容积可达1930L，露营装备、婴儿车轻松容纳，家庭用户很难拒绝这样的装载能力。

• 配置诚意十足：12.3英寸双联屏+8英寸空调触控屏组成的智能座舱科技感在线，支持CarPlay/HiCar无线连接，L2.5级辅助驾驶包含全速域ACC和车道居中，10扬声器索尼音响更是同价位少有的配置。

再说说两处明显短板：

• 内饰细节待提升：虽然用料上用了大量软质包裹，但部分接缝处的做工略显粗糙，中控屏在强光下反光问题明显，影响操作体验。

• 底盘调校偏硬：路过减速带或坑洼路面时，后排颠簸感较强，滤震效果不如同级别日系车型，对舒适性有一定影响。

总的来说，瑞虎8 PLUS是一款性价比突出的家用SUV，动力、空间和配置能满足大多数家庭的需求，适合注重实用性和动力的消费者。如果能接受内饰细节和底盘调校的小瑕疵，13万出头的价格确实很有吸引力。对于追求均衡的用户，不妨到店试驾后再做决定。