9月份第一周上市节奏比预期要少，但是7款车型分别分布在中大型SUV、纯电轿跑、家庭三排车和旗舰电动SUV等不同的领域，选择并不单一。对准备换车的消费者而言，与其看中某款车的配置表，不如关注各品牌对于续航、空间、智能驾驶以及动力路线做出的选择。
9月7日将有两款车型登场。凯迪拉克XT5 PHEV是XT5车系向插混领域延伸的重要一步，外观依旧保留盾形中网和较为有辨识度的车身线条，变化主要集中在动力和智能化配置上。新车采用1.5T插混系统以及前后双电机四驱，并且配备了35.5kWh电池，在CLTC纯电续航里程为215公里、综合续航里程为1360公里的情况下可以很好地满足用户的日常出行需求。
同日上市的小米澎程，把重点放在家庭空间上。N70是五座布局，N90是三排七座布局，车长分别为4960mm和5285mm。两款车均使用增程动力，其中N90的综合续航标注为1705公里。车内长滑轨座椅、可旋转座椅、后排娱乐屏等设施显然就是为了多人出行场景而设计出来的。它与偏轿跑化的车型有区别，目标人群更接近于需要大空间并且重视智能座舱体验的家庭用户。
奇瑞全新捷途X90和捷尼赛思GV90将分别在9月9日亮相。没有走新能源路线的捷途X90还是提供1.5T、2.0T两款燃油动力，新车重新调整了前后造型，并且在内饰上加入了悬浮仪表、向日葵中控屏以及8155芯片，同时搭载了猎鹰500智驾系统。对于暂时不考虑补能方式变化仍然习惯使用燃油车逻辑的消费者而言，全新捷途X90仍然是一个比较务实的中型SUV选择。
捷尼赛思GV90属于另一端。作为品牌首款全尺寸旗舰电动SUV，它基于现代eM平台开发，计划采用前后双电机和800V高压架构，电池容量或达到123.5kWh。其无B柱对开门、宽体一体屏、天然木纹饰板和Nappa真皮等设计，更加重申旗舰车型应该有的仪式感以及豪华氛围。但是量产版的最终配置及具体上市时间表，还需要在全球首发之后才能得知。
9月10日的看点为吉利银河TT和新一代智己LS6。银河TT定位纯电轿跑，车长4999mm，全系使用800V纯电平台。后驱版本电机峰值功率245kW，四驱版综合功率425kW，CLTC续航范围为540km到650km。主动尾翼、激光雷达、AR-HUD等配置使它不只强调外观姿态，也将竞争点放在了性能和智能化上。
新一代智己LS6将首先进行预售。已公布的资料表明新车将提供纯电和增程两种方案。纯电版最高可以配备103kWh的电池，CLTC续航里程可达802公里；增程版纯电续航里程为450公里，综合续航里程为1500公里。从一辆中大型SUV的角度上来说，“纯电+增程”双线布局就包含着更大的覆盖范围，城市通勤的用户可以使用纯电版本，补能环境不稳定或者长途频繁的用户会更倾向于选择增程版本。
9月12日上市交付的大众与众08猎影版路线更加鲜明。
新车在普通版本的基础上采用全黑外观，并且加装了橙红色刹车卡钳、安全带和车内缝线，突出运动风格。动力系统为800V纯电平台，后驱电机峰值功率为230kW，搭载95kWh电池，在保证续航的同时达到较高的性能水平。双腔空气悬架、车载冰箱以及后排折叠桌板等配置使它不光是款追求视觉效果的纯电SUV。
从这7款车上来看9月份新车市场的变化很清晰：纯电产品仍会提高续航里程、充电速度和性能门槛，增程车型将继续向更大的车身尺寸迈进，传统燃油SUV依靠智能座舱以及辅助驾驶来保持竞争力。真正影响购车决策的是日常补能是否方便、家里坐几个人、跑长途的频率怎样以及预算能不能满足后续使用成本。新车集中发布的阶段，先把自己的需求想明白要比急着下订更重要。
