极氪009一年折损20万，纯电MPV保值现状探讨

极氪009的残值困局 五十万纯电MPV为何两年折损二十万

坐进这台极氪009的驾驶座，指尖划过金属质感的面板。雅马哈音响静静嵌在立柱间。头顶是阿根泰卡翻绒皮包裹的车顶。电吸门无声合拢，将外界喧嚣隔绝。这是一台行驶了两万公里的豪华纯电MPV，此刻却正经历着价值蒸发——两年折损二十万。

新能源车的保值困局正在颠覆传统认知。曾经燃油车开一年折损20%已让人心疼，如今高端电动车直接将这个数字推向40%。这不是个例。整个细分市场都在经历价值重构。

让我们聚焦这台009。航空级座椅的皮革依旧紧绷，小桌板滑轨顺滑如初。后排娱乐屏亮起的瞬间，依然能映出乘坐者眼中的惊叹。全车原版原漆，连隐形车衣都完好无损。可这些精工细作在二手车市场显得如此苍白。

MPV的核心价值在第二排。009用独立座椅构建了移动会客厅。通风加热按摩一应俱全。两侧门板上的触控屏能调节所有舒适配置。但那个被诟病的设计——中间没有过道，成了交易时的硬伤。虽然能一键前移让出通道，但这个细节足以让潜在买家犹豫。

三排空间确实奢侈。200斤的成年人也能从容就座。后备箱轻松吞下三个20寸行李箱。这些优点在家庭用户眼中闪闪发光，却难以抵消续航焦虑带来的估值折扣。

116度电池包，702公里CLTC续航。双电机400千瓦功率。4.5秒破百的加速能力。这些数据在新车发布会上令人振奋，在二手车市场却成了沉重的负担。买家会反复计算电池衰减，担忧维修成本。

这不是009的独有问题。整个高端纯电市场都在经历同样的阵痛。技术迭代太快，去年还领先的配置，今年已被超越。更残酷的是，厂商定价策略不断调整，新车价格波动直接冲击二手车残值。

香港市场的定价或许能提供另一个视角。65万港币的起售价，比内地高出十余万。这个价差暗示着产品本身的价值基础。但当技术光环褪去，产品终究要回归使用本质。

那位眼坦坦的车主并非个例。他的经历折射出整个行业的困境。我们追逐新技术，为前沿体验支付溢价，却不得不面对残酷的贬值曲线。这不仅是车主的损失，更是对整个新能源行业信任度的考验。

站在2025年回望，纯电MPV的残值率或许会趋于稳定。但当下的阵痛提醒我们：任何技术变革都有代价。对于准备踏入这个领域的消费者，或许该换个视角——把这些折损看作体验前沿科技的入场券。毕竟，那些静谧的行驶瞬间，那些零排放的出行方式，那些智能座舱带来的便利，都曾是燃油时代无法企及的梦想。

这台009依然安静地停在展厅。它的价值需要懂的人重新定义。在新能源浪潮中，我们都在学习如何给未来定价。