你猜怎么着，上个月特斯拉突然在中国和北美同时把门店里的老款 Model Y 展车大幅降价清仓——尤其是那个长续航的 Model Y L，最高直接砍了 3.5 万元。那些车其实只是静态展车（不是试驾车），表显里程几乎看不出，除了座椅上可能有点轻微的试坐痕迹，基本上跟全新车没啥两样。
业内当时就纷纷猜——是不是要腾位置给新款？果然，今天凌晨特斯拉就官宣了：全新 6 座的 Model Y L 已经在美国多地正式上市了。
外观一看就能感受到变化，整车显得更长更大。车身从原来的 4.793 米拉长到 4.968 米，轴距也从 2.890 米增到 3.040 米——甚至比 Model X 还要长一点。把座椅都放倒后，最大载物空间从 2138L 提升到 2539L，差不多多出 18%，后排和后备箱的那些老痛点，感觉能彻底缓解了。
里面的座位排布也变了，不再是传统的三连座。新款换成 2+2+2 的六座布局，中排两张独立行政座椅——中间留了条通道，好上好下；座椅支持电动调节、有电动扶手，还带通风和加热（坐着舒服多了）。第三排也不是摆样子的了，能电动折叠、有加热，还有独立空调出风口。
说到乘坐质感，老款常被吐槽悬挂太硬、路感生硬、后排像坐船。新车在硬件上动了真格的：首次加入了主动悬挂，底盘会根据路况实时调软调硬，舒适性提升很明显；轮胎做了前窄后宽的跑车化设定，前 255mm、后 275mm（老款前后都是 255mm），抓地力和稳定性更好。还有双层声学隔音玻璃，针对风噪和路噪做了专门优化。
因为车变大变重，特斯拉也对三电系统和相关配置做了调整（微调动力与续航）。价格方面，新车先在美国和波多黎各等地上市，首发的 Launch Series 限量版定价 61,990 美元（约 42 万元人民币）。这版带一年 FSD、第一年免费超充，还有免费车漆 / 轮毂 / 内饰选配，所以定价偏高。新车将在德州的特斯拉超级工厂生产，首批预计今年 9 到 10 月交付。
来源丨Netskao 编辑丨狄鑫
