库斯途这车其实在我们这儿的车友群早就开始聊了，不过真见到实车还得是前阵子王师傅去维保那会，顺便拍了几张照片发群里。王师傅说这车头做得没啥花里胡哨的，稳稳当当，不像现在网上那种一堆“鲨鱼嘴”“星空格栅”吹得玄乎，但其实耐看，用久了不腻。进气格栅那块子镀铬的，隔着两米都闪亮，有点档次，可惜啊这灯没上透镜，还有人说这车要是能配个激光光源那才叫牛，不过估计价钱要翻上去。
那天下班路过4S店，门口停了库斯途，侧面看，车身拉得挺绵长。又圆又柔，腰线倒是一气呵成，顶端有点小弧度。南城的张叔说这设计是留给后排腾空间，没有SUV那种长鼻子，所以司机位里其实没那么压抑，头顶倒是空得很。后门那推拉的滑轨是正点，特别适合孩子多一家上下车不用扭头碰胳膊，看起来挺方便。师傅还开玩笑，说滑门撑杆坏了贵着呢，保养关键拼运气别让灰尘糊住。
去年有朋友跟我聊库斯途的内饰，说用料没什么小气的地儿，门板能看到软皮包着，摸感还行，搭的那木头纹路其实不真但看着跟高级货似的。有人吐槽屏幕不够大，说智能车当然得上大屏，但售后哥们回句，“屏幕小但灵不？灵就能用。”据说语音能控制空调，但隔壁老李用的时候喊“开冷气”结果导航启动了，他差点笑死。换挡是那种按键式，第一次开还得琢磨下，按错了直接挂空档那种尴尬。
座椅布局2+2+3，全家去乡下恰好前排俩小孩，第三排坐了岳父岳母。二排说是电动调节，但有时候调节没反应，销售笑称“小众毛病，重新启动车就好”。第三排空间还真不赖，上回王师傅坐进去，说他178身高腿还能伸展，头顶离车顶有点富余。不过说实话，第三排要坐仨大个还是紧点，尤其夏天儿子坐着喊有点闷。有人在群里问是不是能装第三排小窗，结果被老司机吐槽“整天改车不怕查车么”，也是乐。
动力这块有1.5T和2.0T俩版本，王师傅试了低功率的，说日常开着绰绰有余，满载六七人跑坡的话有点吃力。师傅顺道提了油耗，咱们这儿高速路况自测7.5个，和官网那点数据差差不多。全系带8AT，这是他特意跟我强调“省心不坏”，要不是他前年自家车才三个月就变速箱打滑，估计不会关心这个。听说2.0T动力狠猛，但买的人不多，销售顺嘴一讲，“2.0T订单就那几台，家用还得经济为主。”
冷门小配置方面，群里炒过一阵，有人发现第二排座椅下面藏了USB充电口，关键时刻救灵机。但更神的是后排中央空调出风口竟能单独关掉（在说明书第三页拐角处），有娃怕吹感冒的家庭用得着。还听说高配带个PM2.5滤芯，原厂的，说是南方梅雨天格外用，但邻居说后期换滤芯不便宜，要提前问问配件。
说养护，王师傅上一回打电话抱怨刹车片用了不到两年就磨得精光，结果技师“常说库斯途这车重，磨损本来快点，谁让你天天跑市里堵车”，老王也只能认了。还有小道消息，听说第三年保险费用略高点，算九百多多，销售敲敲桌子，“买库斯途，你得懂点保险、懂点车。”
二手车这块今年三月小李想入一辆，片区内源头少，他说行情比SUV跌得慢点，车况靠谱的话还能撑几年。群里有人纠结到底选国产还是韩系MPV，结果买了库斯途，狗蛋媳妇开半年说“空间还宽得很，奶奶腿脚也能伸展。”不过脚底的隔音据说还得打个补丁，市里路上碰碰碎石头，还是听得出来。
最后，这车王师傅现在换了新轮胎，还说下回保养聚散大家来空调店坐坐。东城的老刘嘴碎：“库斯途你别光看参数，用着顺手才是王道。”日产、别克那些对比过，韩系偏软一点，路感不是太粗糙——至于下回能不能再见第三排小窗，还真说不好。
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