坐姿高低身体感受大不同
轿车的坐姿偏低, 人仿佛是蜷缩在类似半躺般的姿态里去开车, 要是进行短途的代步倒还可以。然而, 对于腰部原本就不太好的人而言, 一旦驾驶超过一个多小时, 尾椎以及腰眼就如同被坚硬的物体顶着一样, 下车之后得蹲下一会儿才能够缓过劲来。
SUV的坐姿相对较高, 腿部呈垂直状态放到下面, 某种程度上类似坐在椅子上, 这样使得腰椎所承受的压力着实小了许多。然而, 这种坐姿对于那些膝盖和腰状况欠佳的老人而言并不友善, 坐进轿车时需要先蹲下身子然后再陷入其中, 出来的时候同样得费力气往上爬, 如此折腾一回便会出汗。
视野差异影响驾驶心理
驾驶轿车于市区遭遇堵车状况时, 视线基本上被前方车辆的后保险杠完全遮挡住, 致使前方发生的任何情况全然无法看见, 此时精神会不由自主地紧绷起来。对于那些加塞的车辆以及四处乱窜的电动车, 全都得伸长脖子去进行观察, 长时间如此驾驶心里会感到憋屈。
SUV因居高临下, 故而视野开阔, 将前方路况能一览无余, 使得开车时心里踏实又敞亮。然而, 这高坐姿把侧方停车变得煎熬万分。路边马路牙子只要稍近那么一点, 其盲区会让人提心吊胆, 总怕会剐蹭轮毂, 致使精神长期处于紧绷状态。
高速驾驶疲劳程度天差地别
SUV一旦驶上高速公路, 其短板便会显现出, 因它重心挺高, 车身还大, 当行驶速度超过一百时, 要是遭遇横风，车身便会出现轻微晃动, 此时, 驾驶员得双手紧紧握住方向盘, 持续进行微调, 跑完一趟四百公里的路程, 腰部不会疼, 然而胳膊与肩膀早就酸痛得不得了。
轿车于高速之上, 便稳当许多, 其重心较低, 贴地之感颇为强烈, 在高速巡航之际, 仅需以一只手轻搭于方向盘之上, 即可行驶于直线。风噪亦小了许多, 历经长途驾驶之后, 整个人处于放松之态, 不会因持续对抗车辆的飘忽之感而致使提前疲惫。
烂路和非铺装路段差距明显
遇上经常走坑洼路面的朋友, 或者是周末热衷于越野钓鱼的朋友, SUV那高底盘的优势便凸显出来了, 直接将碎石子和土路碾过去。要是开轿车, 就得小心翼翼地把速度降到十码以下, 时刻担惊受怕底盘托底, 眼睁睁看着旁边的SUV疾驰而过, 心里那叫一个累, 比腿累的感觉还强烈。
面对马路牙子, 轿车只能呆呆干瞪眼, 其侧裙极易被刮蹭。SUV底盘颇高通过性很强, 上下台阶以及坑洼路段对它而言都毫无困难, 这种从容之感轿车是无法给予的, 就算油耗稍微高一些, 那也值得了。
三类人闭眼选SUV没错
那些长期行走在路况糟糕的道路上, 或者热衷于外出郊游并进行自驾活动的人来说, SUV成为了别无二者的选择, 因为其具备较高的底盘以及强劲的通过性, 从而省去了难以计数的操心之事。对于腰腿欠佳的人群在选择车辆时同样要将SUV列为优先考虑对象, 毕竟上车和下车时候所需之人不必费尽工夫去攀爬, 并且其坐姿对于腰椎而言还颇为友好, 家人乘坐时的舒适程度是被排在操控性之前的。
有娃的家庭, 若要安装婴儿车、帐篷、整理箱，SUV的后排一旦放倒, 便成为一个空间极大的仓库, 取放物品时, 不需弯腰深入掏取。这般在日常使用里的省心感受, 全然能够弥补于高速驾驶期间所多耗费的些许体力。
城市通勤首选轿车更划算
大多数上班族每日于城市铺设的地面上来回奔波, 为了接送孩子而进行上下班活动, 越野车那般的强劲力量根本无从施展。小轿车具备节省燃油、运行安静且操纵灵活的特性, 倘若将腰部支撑调整妥当, 即便经历较长里程亦不会感到疲惫, 驾驶起来轻松便捷不费力呢。
不要因为所谓的面子, 而花费更多金钱去购置体型较大的车辆, 每天在城里遭遇拥堵, 反倒驾驶得极不舒服。跑去租一辆轿车以及一辆SUV, 分别跑上一天的高速, 你的后腰还有胳膊, 会将真实的答案告知你, 挑选那辆能让你身体与心理都感到放松的车, 便是正确之举。
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