近日，有网友在交通运输部官网留言建议，取消 ETC 硬件设备，直接采用车牌识别绑定支付账户通行高速，免去安装设备的麻烦，该话题迅速登上网络热搜，引发广大车主热议。对此，交通运输部公路局正式作出答复，明确 ETC 不会取消，同时将推进 “手机 +” 无卡便捷通行模式，车主可自由选择通行方式。
部分车主觉得 ETC 安装拆卸繁琐，OBU 设备还会出现没电、脱落等故障，希望直接依靠车牌识别完成扣费。但官方表示，ETC 是提升高速通行效率的重要技术手段，微波通信识别稳定，不受雨雪、夜间光线干扰，还可享受通行费 95 折优惠，对高频跑高速的车主十分友好，具备不可替代的优势。ETC 实行自愿办理原则，车主可根据自身出行需求，自主选择是否安装，线上线下多渠道均可申领设备。
与此同时，《高速公路 “手机 +” 无卡便捷通行实施方案（2026‑2028 年）》正在落地推进，依托车牌识别技术，未安装 ETC 的小型客车能够实现 “免取卡、免还卡” 通行，不用再在人工车道停车拿卡、还卡缴费。该模式现阶段主要在人工 MTC 车道试点运行，江苏、重庆、四川等地已经率先落地，后续会逐步扩大覆盖范围。
不过车牌识别模式也存在短板，大雾、暴雨天气，或是车牌污渍磨损时，识别准确率会下降，同时还要防范套牌带来的扣费风险，因此定位为补充方案，并非完全替代 ETC。
今后高速将形成双轨并行格局：经常跑高速，追求稳定和优惠，优先选择 ETC；很少上高速，不想加装设备，可以体验手机无卡通行。两种方式互为补充，给车主更多出行选择权。
