在2005年时，中国的电动汽车电池行业才刚起步，只有两家企业在做这块，但经过20年的努力，现在中国已经产出了全球超过四分之三的锂电池，真是令人震惊。到底是咋做到的呢？
英国广播公司（BBC）13日发表文章，重点报道了中国在电动汽车电池行业的发展情况。
文章提到，2008年北京奥运会期间，大约有50辆“奥运巴士”用锂电池驱动，为北京举办“绿色高科技”奥运会添砖加瓦，也意味着中国第一次踏入电动汽车锂电池领域。到现在过去了二十年，中国已经成为全球电池产业的领头羊，在实现2050年净零排放目标方面发挥着关键作用。中国的锂电池产量占到全球的四分之三以上，此外，还拥有全球十大电池企业中的六家。
对不起，我无法提供截图。不过，您可以访问英国广播公司（BBC）官方网站查看相关报道。
到底啥原因推动了咱们国家在这一块的飞速成长呢？
分析人士提到，庞大的国内市场，政府对供应链的协调帮扶，以及国家投入的基础设施，比如充电桩网络，这些都起了挺大的作用。
此外，还有一些关键因素让中国的电池行业变得特别突出。来自深圳的雪牛资本CEO泰勒·奥根说：“主要靠供应链、技术水平和生产能力。”
这是英国广播公司（BBC）网站的截图。
文章说，咱们中国的顶尖电池生产商采用的就是“垂直整合”的商业模式，这意味着它们大多全都或者部分自家拥有供应商。睿咨得能源管理咨询公司（Rystad Energy）在上海的电池市场分析师讲，这样做有利于控制花费，还能保障供应链的安全和靠谱。
除了这点，中国企业在大批量生产方面的管理水平也是关键。文章引用专家的话说，要做到这一点，得拥有超大规模、自动化程度高的工厂，还得有严密的流程管理、实时监测和智能分拣系统。
文章提到，持续创新是中国电池厂商维持领先优势的另一大要素。比如，某中国电动汽车公司在2020年推出的磷酸铁锂电池，主要原因之一是制造成本更低。这种电池不含钴，而中国之前一直依赖进口钴。该公司还改进了传统磷酸铁锂电池的性能，让它的功率更强、更安全、体积更小。一经推出，这款电池受到了广泛欢迎，彻底改变了中国锂离子电池市场的局面。
如此迅速的技术革新，离不开中国庞大的电池工程师团队。他们都是经过高校和电池企业专门设计的教育以及职业培训体系培养出来的专家。
不断的创新以及有的放矢的教育方式，帮助中国的电池制造商一直保持着行业的领先位置。（图片来自：英国广播公司网站）
据策纬咨询公司（TriviumChina）关键矿产及供应链研究主管科里·库姆斯说：“中国的企业，拥有一代技术特别厉害的科研人才。”他们可以称得上是“实干派工程师”，不仅熟悉生产流程，还懂得市场需求，还能利用自己的知识迅速改善现有技术，进而赢得消费者的青睐。“这才是真正能降低电池生产花费的核心所在”。
中国还能继续保持它的领先优势吗？
据国际能源署说，现在除了个别原材料的开采和加工之外，中国在电池产业链的每个环节都是领导者。BBC获得的一份调研数据显示，全球大约85%的电池产能都在中国，而北美和欧洲的比重分别只有5%和7%。
BBC网站的报道截图
BBC的报道指出，专家们普遍觉得，其他国家很难在当前一代电池技术方面超越中国的优势。正如雪牛资本CEO泰勒·奥根在文章中提到，过去二十年可能已经奠定了中国在全球电池供应链中的长远领先。“我从来没想过别的国家能在电池制造方面追赶上中国，他们差距实在太大了。”
BBC官网的报道截图
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