乐道L90本就是个搅局的主，上个月一脚踢进大尺寸新能源SUV这滩水，还真把问界M9逼得连位置都让了出去。就快三周那会儿，本地车友群里，有人还拍桌子说乐道要翻天，结果没两天，问界那边突然反弹，M9上周交付量咣当超了两千五百台，硬把乐道拉下马，又抢回了第二。阿勇在修理铺跟我嘀咕，问界这波，和打麻将抢庄似的，抢来抢去，到头来还是老牌的能站住。
不过，问界M8才叫稳——就算八月份头两周天气热得离了大谱，说是有啥技改升级搞得出货慢了点，还是死咬着冠军。上周五下午，大彬溜了趟4S店，说M8又翻到五千多交付了。人家技改一结完，订单跟着就往上疯，现在M8老板群里都开着玩笑，这车以后就是“稳态5000”，每周就这么开着。
M8纯电版的事，这两天论坛跟着热闹——有销售爆料说，上市俩钟头，订单7000多单，现场连样车都不够看。其实据小伍讲，他家娃的新M8能远程控制空调、还有座舱冷饮小格子，后排通风加个小夜灯，半夜在路上困了都方便，家里长辈大巴也开过，说比自家十年前那部汉兰达软了、稳当些，就是后备箱地台有点高，装大件行李得抬两下。
插一段别地的路况，前两月在成都绕城跑了一圈，M8纯电的续航表显460多，实测能跑个400出头，空调开三档有点费。有人说北方冬天试试就知道啥叫真掉速，不过技术师傅喂了一句，南方湿热天开M8，空调制冷快，电机没什么杂音，只是要注意轮胎冷门型号，不是普通店随便配。
顺嘴提一句，理想那边的动静也是件事。刚交付的i8，最近碰头会有人先开去市郊高速遛车，说悬架比L9紧致点，第三排实际坐感还真能用，比原来照片里看的要舒服。群里互怼也不少，有个搞房地产的小谭嘴快，老喊腾势N9是“猛虎”，不过现在只说这虎有点憋气，上个月排名还卡在中位，大家都在猜，啥时候才是真正的猛。
有人在二手车市场打听M9的保值，孙老板讲的，一年掉个十来万没跑。早几年那点增程版的干电池模块，说门店里还能换，一换电耗又上去了。冷门配置方面，前排座椅按摩有人觉得用不到，有点“华而不实”，可有老司机喜欢早上堵车给自己按一按，手动挡想都别想了，现在市场基本没人卖。
有天群里一个江浙老哥冒出来问，M8后排小冰箱能不能冷冻，其实这玩意儿就是低温保鲜，别指望冰块能冻一天，有时喝着水还不如连夜带个冰袋实用。
邻居家去年就换了理想L9，刚过五万公里，后尾门有次锁芯坏过，说是这车国产件不耐用，4S店说现在批次新货都改良了，不过别信太实。
说真，谁也闹不明白明年哪个品牌再翻船。M8据说还想再出点新花，到时候眼瞅着，这市场的水，可不知还会有多浑。修车小宋说：车咧，再新再牛，也别信它一车就能管你十年，送去养护的时候，表最好别满嘴夸它。
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