7980元起售，这价格一出，摩友圈立刻炸开了锅。有人说本田太吝啬，风冷、单通道ABS，整车配置显得朴素；但懂代步的老车友却说，这才是省心的神车，便宜耐造，续航稳，日常通勤几乎没对手。
现在四款配置齐齐上阵：标准版7980元、护杠版8280元、ABS版8980元、ABS特别版9180元。定价卡在八千级的入门复古太子市场，既不溢价也不卖弄，目标很明确——日常市区代步的普通车友。
动力看起来并不亮眼：149cc单缸风冷发动机，PGM-FI电喷，最大功率8.8kW，扭矩12.5N·m，极速大约97km/h。真正的强项其实是稳定耐用：起步平顺，油门线性，低速也很温和，堵车时不会突然窜油。对于新手和日常通勤，温和的骑感比爆发力更实在。
全系标配滑动离合，这点在同价位车型里算良心。升降挡手感轻盈，降挡也不容易给你来个顿挫。油箱13.2L，省油调校让百公里油耗约2.09L，满油就能跑600多公里。坐高719mm，整备质量133–141kg，对160cm左右的小个子和女生来说，双脚落地更稳，挪车也不累。外观沿袭经典小太子风，水滴油箱、镀铬排气、圆形LED大灯，加上原厂金属后货架，复古又耐看。
短板也挺明显：没有液晶仪表、也没有手机充电口，电控辅助功能基本没有。前碟后鼓，顶配也只是前轮单通道ABS，后轮仍然鼓刹。综合下来，这是一辆极简但极实用的代步车，核心是稳定的机械质感和省心的用车体验。四款里，最值得买的是ABS版8980元——多出1000元就有前轮ABS，雨天或紧急制动的优势明显；9180元的特别版就算了，配色和护杠虽然酷但性价比不高。预算紧张、只想晴天短途的，标准版也完全够用。
说到底，如果你追求极致操控和满配科技，这车肯定不合适；但如果你只要一台日常代步、省油耐用、好上手、续航扎实的神车，那么7980元起的CBF150T就很香。没有花里胡哨，靠稳定的品控和踏实的实用体验赢在起跑线。这就是本田入门代步车的硬核底气。你会为了省心实用去选它吗？
