18.98万带电翼的“猎鹰”来了！星纪元ES这波操作把小米SU7裤衩都卷飞了
星途这次是真的豁出去了！新款星纪元ES纯电版直接把价格砍到了18.98万起步，顶配带电动尾翼的Ultra四驱版也才卖26.98万。再看看隔壁的小米SU7，入门版价格还标着21.59万呢，比亚迪汉EV那边更是咬死了价格一分不让。这场价格战打得那叫一个激烈，简直就跟超市大妈抢购打折商品似的——稍微慢一步就没了！
精准刀法：砍掉虚的堆实的
别看价格往下掉，配置可是实打实地往上冲。全系标配高通8295P芯片，中控屏直接上到2.5K分辨率，23个扬声器的音响系统效果比KTV包厢还要震撼。最狠的是那个猎鹰驾驶辅助系统，激光雷达加上双英伟达芯片的组合，算力直接飙到508TOPS，比那些整天吹嘘“自动驾驶”的车型实在多了。这就好比别人还在炫耀自己能胸口碎大石，星纪元ES已经表演空手接子弹了。
那些买了增程版的车主现在估计后悔得不行——3月份刚提的车，5月份纯电版就升级了骁龙8295P芯片，座椅通风、加热、按摩一个不少，副驾驶还整了个零重力座椅。早知道这样，当初就该再忍两个月，现在只能眼巴巴看着新车主享受了。
续航数据看着唬人？这次还真没玩虚的
单电机版本标称705公里，双电机版本标称710公里，乍一看像是在开玩笑。但仔细研究电池配置：77度的磷酸铁锂和100度的三元锂电池，这电量可比同级别的对手实在多了。对比某些品牌标700公里实际跑500公里就歇菜的车型，星纪元ES的CLTC续航至少没怎么注水。不过冬天表现到底怎么样？还得等懂车帝把车拉到漠河去跑一圈才能见真章。
电动尾翼+交互灯=路上最靓的仔
顶配车型的驭风电动尾翼和ISD交互灯，开在路上绝对吸睛。不过普通老百姓更关心这玩意儿能不能真的提升续航？官方说法是尾翼能优化风阻系数，至于实际效果嘛……开这车出去约会的时候，谁还在意省那点电费？
中大型轿车市场大乱斗：星纪元ES能杀出重围吗？
4月份销量2879台排名第9，前面还有汉EV、极氪001这些老牌选手挡着。现在价格直接降了3万，配置反而升级，摆明了就是要和小米SU7抢饭碗。雷军这会儿估计正头疼呢——SU7最得意的智能座舱，碰上了8295P芯片+华为HiCar的组合拳，优势一下子就被抵消了。
最后说点大实话：
星途这一波操作，等于是把中大型电动车的底裤都给扒了。什么品牌溢价、智商税，在18.98万还带猎鹰系统的车型面前统统都是浮云。现在就看看其他厂商跟不跟？不跟的话就等着被市场淘汰吧！
（评论区开放：你觉得这次降价增配是真心实意为消费者考虑，还是被市场逼得没办法了？）
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