2026款马自达CX-70树立了驾驶感受的新标杆。以下是马自达如何实现同级最佳性能和操控性的。
要点
2026款马自达CX-70提供的驾驶乐趣与同级别大多数SUV截然不同。
涡轮增压直列六缸发动机、后轮驱动平台和精准的转向系统，带来引人入胜的高级驾驶体验。
运动姿态控制系统和坚固的悬架系统提供了灵活性、最小的车身侧倾和平稳的行驶体验。
性能与奢华的完美融合
大多数高端汽车制造商都倾向于提供舒适的驾乘体验，但也有一些例外，它们更注重驾驶乐趣。马自达进军高端市场，其两排座车型CX-70便是例证，旨在保留其对驾驶乐趣的热情，同时提升品牌声望和格调。就中型SUV的驾驶动态而言，2026款马自达CX-70树立了新的标杆。
CX-70 于 2025 年首次亮相，基于马自达大型车平台打造，采用偏重后轮驱动的全轮驱动布局和涡轮增压直列六缸发动机，这在同级别车型中并不常见。这款注重性能的跨界车能够满足驾驶爱好者对操控乐趣和精准性的追求，同时为乘客提供舒适豪华的驾乘体验。CX-70 的核心在于其卓越的驾驶性能，接下来我们将深入探讨其出色的驾驶动态表现。
动力系统和性能
CX-70搭载一台3.3升涡轮增压直列六缸发动机，并配备轻混系统。提供两种动力输出版本：270马力版本和340马力/369磅·英尺扭矩版本。该配置在整个转速范围内都能提供充沛的动力，带来迅猛的加速性能（0-60英里/小时加速时间略高于6秒），并能轻松应对高速公路超车。直列六缸发动机的平顺性和平衡性也提升了车辆的精致感，赋予CX-70高级的质感。
油门响应非常出色，这得益于轻混系统，它能有效弥补换挡和低速加速时的动力不足。其8速自动变速箱有时降挡稍显迟缓，但切换到运动模式后，情况会得到显著改善。CX-70 的驾驶感受充满活力，操控感极佳，这在同级别SUV中实属罕见。总而言之，这套动力系统既能激发驾驶激情，又能保持沉稳平顺的驾驶体验。
底盘和转向
马自达在驾驶者参与感方面的声誉在这款车上依然强劲。CX-70 的底盘经过精心调校，兼具平衡性、操控信心和灵活性，足以媲美一些豪华高性能跨界车。转向精准灵敏，转向力度自然，并随着弯道的进行逐渐增强。方向盘的细微调整都能得到相应的响应，让驾驶者感受到精准的操控感。即使在高速行驶时，它的反应也十分出色。
车身侧倾极小，即使在快速过弯时，这辆SUV也能保持稳定。这主要归功于马自达的“动态姿态控制系统”（Kinematic Posture Control），该系统会在车辆转弯时轻柔地对内侧后轮施加制动。这项技术有助于收紧车辆的行驶轨迹，减少升力，从而在弯道中保持稳定性。最终，这辆SUV的操控感比其尺寸看起来更加轻盈灵活。
乘坐舒适性和平衡性
尽管CX-70经过运动化调校，但其乘坐舒适性依然可圈可点。悬架调校扎实而不生硬，能够轻松吸收路面颠簸。在平坦路面上，行驶感受紧致稳健；而在崎岖路面上，它依然保持平稳，避免了硬调SUV常见的抖动感。
CX-70 的独特之处在于它兼具舒适性和运动性。驾驶者既能感受到与道路的紧密联系，又不失日常驾驶的便利性。它在蜿蜒的乡间小路上表现稳健，在高速公路上长途巡航时也轻松自如。车厢内静谧舒适，进一步提升了驾乘体验。
全轮驱动和操控
马自达标配的i-ACTIV全时四驱系统是CX-70卓越动态性能的关键所在。与大多数采用前驱主导系统的竞争对手不同，马自达的平台以后驱为导向。动力分配优先考虑后轮，以提升车辆的平衡性和转向手感，而前轮则根据需要介入，以确保牵引力和稳定性。
这种配置赋予CX-70更加中性且运动化的操控特性。它在弯道中转向精准，即使激烈驾驶也能给人十足的信心。前后接近50/50的重量分配也为其沉稳的操控表现做出了贡献。即使在激烈驾驶的情况下，这辆SUV也感觉操控自如，而非头重脚轻。加速强劲，转向精准，悬架系统保持车身平稳且响应灵敏。刹车踏板脚感扎实且线性，与车辆其他部分的精细动态调校相得益彰。
最后想说的
2026款马自达CX-70在驾驶动态方面堪称同级翘楚。行驶在路上，它更像是一辆运动型轿车，而非传统的跨界车。凭借后驱平台、平顺强劲的直列六缸发动机、均衡的底盘调校以及运动调校的转向系统，CX-70提供了业内罕见的操控乐趣和信心。行驶感受稳健而沉稳，操控精准而宽容，整体体验纯正地展现了马自达的精髓。CX-70完美融合了精致与驾驶乐趣，堪称马自达顶级车型的典范，并巩固了其在同级别SUV中驾驶乐趣的领先地位。
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