捷途X70L上市了，9.99万起。
这个价格一出来，我就知道，奇瑞又开始不当人了。
或者说，它终于悟了。在如今这个车圈，当人是没有出路的，只有发疯才有。什么叫新标杆？翻译过来就是：我不过了，你们也别想活。
之前大家还在讨论，说现在的市场是存量竞争，是红海肉搏。我觉得这个说法非常文雅，非常体面，也非常错误。这哪是红海，这明明是黑暗森林，是三体人看了都要连夜绣红旗的修罗场。体面？体面值几个钱？最好的竞争手段，就是直接把餐厅给爆了，让所有人都没得吃。
捷途这次的行为，就是典型的掀桌子。而且不是掀桌子，是直接把桌子腿都给撅了，顺便把老板的结婚照也撕了。
你看它请了谁？王耀庆。这是一个非常精髓的选择。王耀庆老师往那儿一站，那个气质就出来了，什么气质？就是那种表面上西装革履、谈笑风生，背地里算盘打得比谁都精的霸道总裁。这用户画像拿捏得死死的，告诉你，买我这车的，都是懂行的，都是会花小钱办大事的聪明人。就差在车顶上循环播放“有钱人的生活，就是这么朴实无华，且枯燥”了。
然后我们来看它的配置单，这不叫配置单，这叫军火库清单。
2.0T鲲鹏发动机，奇瑞自研的8AT，CDC电磁悬挂，骁龙8155芯片，15.6寸大屏，大七座。9.99万起。
这是什么概念？
这就像你去路边摊吃碗拉面，老板不仅给你加了双份牛肉，还从后厨端出一盘澳洲龙虾和两瓶82年的拉菲，然后拍着你的肩膀说，哥，交个朋友，你给个面钱就行。你什么感觉？你不敢动，你甚至怀疑这是不是一个仙人跳。
讲真，我作为一个开了十几年车的中年人，看到这种配置单，第一反应不是兴奋，而是恐惧。因为我知道，这背后意味着什么。意味着友商的产品经理们，未来三个月都别想睡个好觉。意味着这个行业的价格默契，被一脚踹得粉碎。
卷死他们！必须的！
现在的车企发布会，最喜欢聊技术，聊智能，聊那些听起来高大上的名词。什么智能座舱，什么自动驾驶。仿佛自己的车不是交通工具，而是可以直接飞升的修仙法器。
捷途这次就很实在，它不跟你扯那些虚的。它知道，对于一个10万块的车主来说，最实在的是什么？是“我有”。你问他CDC电磁悬挂的阻尼系数和毫秒级响应有什么区别，他大概率以为你在跟他聊什么电子游戏。但这不重要，重要的是，他跟朋友吹牛的时候，可以淡淡地说一句：“哦，我车上带CDC的。”
这就够了。面子，给足了。这就是捷途悟了的地方。
它把所有高大上的技术，打包成了一个“面子压缩包”，用一个离谱的价格，直接塞到你手里。你不用懂，你只要拥有。这是一种降维打击。我昨天晚上点的麻辣烫，老板也给我多加了一勺花生碎，感觉和捷途这个行为有异曲同工之妙。
至于那个前路虎揽胜设计师安德鲁操刀的外观，其实也是一个道理。它在用一种最直白的方式告诉你，这车，看起来很贵。至于是不是真的路虎味儿，谁在乎呢？只要邻居王大爷觉得像，那它就像。
这就引出了一个终极问题，智能汽车的未来到底是什么？
是更强的算力？是更聪明的AI？是更牛的自动驾驶？
我觉得都不是。
智能汽车的未来，真正的战场，不在于你能堆多少个激光雷达，而在于你能不能干得过一个不讲道理的老头乐。
你可以想象一个场景：你的捷途X70L，开着L2.999级辅助驾驶，8155芯片算力拉满，CDC悬挂优雅地过滤掉路面颠簸，一切都岁月静好。突然，从一个你看不到的巷子里，一个大爷骑着老头乐，以一个薛定谔的走位，伴随着“你打我呀”的背景音乐，直接横在你面前。
请问，这时候你的智能系统该怎么办？它能瞬间算出大爷的心理活动吗？它能预测大爷下一步是左满舵还是右满舵吗？不能。它只会被干懵，然后发出一声符合核心价值观的急刹。
只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这就是现实。所以说，所有不把老头乐纳入核心算法的自动驾驶，都是在自欺欺人。
写到这里我突然觉得，把捷途的配置比作军火库，好像有点侮辱军火了，毕竟军火是真的要命。捷途这个，更像是在给友商喂“道诡异仙”里的丹药，吃了能涨功力，但代价是什么，没人知道。
所以，捷途X70L这车到底怎么样？
它很好，好就好在它不装了，摊牌了。它用一种近乎自爆的方式，把燃油SUV的底裤都给扒了。它在告诉所有人，别整那些花里胡哨的了，咱们就比谁更狠，谁更能亏。
至于说它是不是真的树立了新标杆，我觉得这个不重要。重要的是，它把水搅浑了。水浑了，才能摸鱼。对于我们消费者来说，车企打得越凶，我们越开心。最好打到最后，买车送房，那就真的实现了共同富裕。
所以，买不买捷途X70L？这个问题，其实不取决于你，而取决于你的邻居们开的是什么车。如果你想用最少的钱，办最大的事，获得一个“这哥们挺会过日子”的评价，那它就是一个无法拒绝的选择。
毕竟，它的逻辑不是让你爱上它，而是让你的钱包无法拒绝它。
这种爱，虽然不高级，但足够实在。就问你怕不怕？
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