一辆车的感知能力可能比人类驾驶员更敏锐？ 新款享界S9配备了36个高精度传感器，这个数字甚至超过了人类五官能接收的环境信息量。
当人类驾驶员还在依靠双眼观察路况时，这款车已经通过四激光雷达系统和分布式毫米波雷达矩阵，构建出360度无死角的感知网络。
10月27日，鸿蒙智行官方正式宣布，新款享界S9将于11月上市。 这款中大型轿车作为年度改款车型，在智能驾驶系统上的升级令人瞩目。
它搭载的华为乾崑智驾ADS 4系统，包含1个192线激光雷达和3个高精度固态激光雷达，传感器总数达到36个。
这款车的车身尺寸为5160mm×2005mm×1492mm，轴距3050mm。 从外观来看，新车延续了“寰宇”概念设计语言，换装了全新“寰宇之星”车标和“璀璨星河”大灯。 车尾的星云贯穿式尾灯和微翘的鸭尾设计，让整车看起来更加动感。
消费者可以选择智能电子外后视镜和“寰宇”系列专属车色，还有智慧电动门这样的高端选装配置。 多款新轮圈样式的加入，让用户有了更多个性化选择。
在动力系统方面，享界S9继续提供纯电和增程两种选择。 纯电版基于800V高压平台打造，驱动电机最大功率227千瓦，续航里程超过800公里。 增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC综合续航里程预计超过1300公里。
华为智能驾驶系统的加持，让这款车在辅助驾驶功能上实现了显著提升。 ADS 4系统支持从车位到车位的全场景智能驾驶，这意味着车辆可以从车库自动驶出，完成全程驾驶任务后，再自动泊入目的地车位。
这套系统还具备远程一键泊入泊出功能，以及商用的泊车代驾服务。 新增的路面自适应AEB和增强自动紧急转向功能，进一步提升了行车安全性。
与传统豪华轿车相比，享界S9在空间利用率上表现出色。 3460mm的舱内可用空间和67%的空间利用率，这个数据超过了宝马7系等传统豪华车型。 后排零重力座椅和激光投影巨幕等配置，都是标准配备。
价格方面，增程版Max预售价31.8万元起，比同级别的德系豪华车型低了10-15万元。 这样的定价策略，让这款车在豪华轿车市场中具备了明显的竞争优势。
此前上市的旅行版车型S9T在25天内获得2万辆大定订单，创下了中国旅行车市场的销售纪录。 这个成绩为即将上市的新款S9奠定了良好的市场基础。
新款享界S9的智能驾驶系统不仅传感器数量多，感知能力也比前代产品提升了300%。 这样的技术升级，让它在复杂路况下的表现更加可靠。 系统能够实时识别道路上的各种障碍物，并做出快速反应。
对于消费者来说，最直观的感受可能就是驾驶体验的改变。 无感加减速和舒适过弯制动技术的应用，有效缓解了乘坐时的晕车感。 这款车还获得了中汽中心颁发的“智控动态防晕舒适认证”。
在底盘配置上，前双叉臂和后五连杆独立悬架的组合，配合空气悬架及连续可变阻尼减振器，提供了良好的操控稳定性。 83.3km/h的麋鹿测试成绩，证明了这款车在紧急避让情况下的表现。
与传统汽车相比，新款享界S9代表着智能汽车发展的新方向。 它不仅仅是一辆交通工具，更是一个集成了先进感知技术和智能决策系统的移动空间。 这种转变，正在重新定义人们对汽车的认知和期待。
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