特斯拉Model Y L工信部：751km续航改写纯电SUV规则！

当理想i8还在炫耀“家庭影院”，问界M8大谈鸿蒙生态时，特斯拉突然甩出一张王牌：Model Y L以751km的CLTC续航里程，刷新了六座纯电SUV的续航天花板！ 这款由中国团队主导开发、上海工厂专属生产的“特供车”，轴距暴增150mm塞进六座，却因溜背造型被质疑“第三排只能坐宠物”。

一边是史上最长的续航，一边是40万定价直面国产新势力的“冰箱彩电大沙发”，Model Y L究竟是真颠覆还是妥协之作？

空间与续航的极限拉扯

工信部数据显示，Model Y L车身尺寸定格在4976×1920×1668mm，轴距突破3米大关达到3040mm，比现款Model Y拉长179mm、加高44mm。 内部采用2+2+2六座布局，第二排独立座椅带17cm中央通道，官方宣称“第三排可容纳175cm成人”。

争议点在于：溜背造型下第三排头部空间仅余两指（约7cm），座垫高度不足27cm，长途乘坐舒适性存疑。

整备质量2088kg成为系列最重，但82kWh大电池组（现款最大78.4kWh）托起751km的CLTC续航，比特斯拉旗舰Model X还多出121km。 双电机四驱系统综合功率340kW，零百加速4.3秒，极速锁定201km/h。

不过，400V电压平台制约了补能效率，250kW超充需30分钟充至80%，而竞品理想i8的5C超充10分钟可补能500km。

品牌溢价VS本土围剿

特斯拉将Model Y L预估价锚定40万元，精准卡在Model Y（26.35万起）和Model X（73.89万起）之间。 这个价格带正遭遇国产新势力的“饱和攻击”：理想i8以38.98万起售标配激光雷达和五屏交互，问界M8纯电版搭载华为ADS 3.0智驾系统，蔚来乐道L90用“租电池方案”将门槛压至19.39万。

残酷的是配置对比。 Model Y L沿用特斯拉标志性极简座舱，车机无语音唤醒键、自动泊车效率遭用户吐槽；竞品普遍配备高通8295芯片，支持四音区交互、副驾娱乐屏甚至儿童模式。

补能体系上，特斯拉V4超充桩（500kW）已开始部署，Model Y L受制于400V架构无法发挥其性能，反观华为液冷超充桩峰值功率已达600kW。

中国市场的背水一战

2025年上半年，特斯拉在华销量26.34万辆，同比下滑5.4%，市场份额萎缩至7.6%。 同期理想L系列六座车销量暴涨80%，问界M8纯电版开启预订一小时斩获28.9万订单。

Model Y L被赋予“救场”使命，上海工厂为其投入宁德时代高密度电池、本土化调校座椅，甚至加长30mm座垫提升触感。

高盛预测Model Y L在2025年交付量约3万辆，但实现目标需跨过两道坎：空间实测能否打消家庭用户疑虑？ 40万定价是否扛得住小米YU7的25万低价冲击？ 一位供应链人士透露：“特斯拉工程师为减重85kg更换了4680电池，但第三排头顶那块玻璃，始终不敢承诺防晒参数。 ”

六座红海里的鲶鱼效应

当Model Y L的申报图曝光，理想CEO李想发文“值得尊重的对手来了”，蔚来李斌呼应“大空间纯电时代开启”。 行业关注的是：特斯拉用751km续航证明了三电效率仍是硬通货，而国产竞品以场景化智能重新定义豪华。