乍一看，它像是一辆普通的NC版马自达Miata。它拥有标志性的宽大笑脸格栅、环绕式尾灯以及圆润、运动的车身。但在引擎舱内，这辆特定的Miata由于英国公司Rocketeer的改装，装上了V6发动机。
NC代因比前代车型更重、更圆且没有可翻转的前灯而常被车友批评。但实际上，NC由于搭载2.0升发动机，拥有稍高的功率，约170马力，已比前代多出不少。对于这款仅2,450磅（约1,111公斤）的轻量车来说，这已经足够。
然而，Rocketeer认为还能更强确切地说是300马力。自2013年起专注于为小型跑车装配更大排量发动机的Rocketeer，将AJ30 3.0升V6引擎从零开始专为这款NC Miata量身打造，并保持近乎50/50的重量分配。改装包括全新的碳纤维发动机进气歧管、排气系统、离合器、节气门体和飞轮，使得改装相当复杂。
该改装的起价为33,000美元，具体费用取决于个人规格。对Miata来说价格不菲，但你为驾驶体验买单。根据《Top Gear》评价，它加速快且灵活，但并非极端激进。《Evo》杂志也赞同，称其驾驶感更具玩味，正是Miata应有的特质。“还有哪儿能找到一款重量略超一吨、后驱、模拟式的小型跑车，却兼具近乎完美的马力与抓地力？”
多年来，NC Miata常被贴上“最差”代的标签，但事实并非如此。实际上，它很难与标志性的第一代NA Miata相比较。NA Miata于1989年推出，配备俏皮的弹出式前灯、50/50重量分配和出色的悬挂系统，成为终极微笑机器。凭借出色的操控和灵活性，NA Miata的驾驶感受类似卡丁车。其轻量化（起始重量约2,110磅）是魅力所在，而NC Miata重量升至2,450磅，令车迷产生怀疑。不过，即便没有V6，其功率重量比仍算不错。
另一个抱怨是NC Miata在外观上不如NA Miata吸引人。它非常圆润，几乎没有特色，唯一的亮点是宽大的笑脸格栅。它比NA Miata更宽更高。或许最大的缺点是缺少弹出式前灯，这并非马自达的错。虽然不能用眨眼来向其他Miata打招呼，但即使没有Rocketeer的改装，NC Miata仍是一款可爱且充满乐趣的车型，尤其在改装后更是如此。
