陈震实测享界S9T加装顶箱前后的电耗对比

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车顶加个箱 电耗会怎样 陈震实测享界S9T

刚才刷到陈震的实测。他给享界S9T装上车顶箱,跑了相同路段。截图对比很直观——电耗差异比想象中小。

这结果让人意外。毕竟顶着个大箱子跑,风阻明摆着会增加。

陈震实测享界S9T加装顶箱前后的电耗对比-有驾

但数据不会说谎。图1图2是装之前,图3图4是装之后。相同的路,相近的速度,电耗变化微乎其微。

这说明什么?现代电动车的风阻优化,已经做得很到位了。即使外加顶箱,也能保持不错的能效。

当然,这只是短途测试。

陈震实测享界S9T加装顶箱前后的电耗对比-有驾

长途呢?持续高速呢?那些才是真正的考验。

陈震自己也说了,噪音和风阻仍是未知数。顶着个大箱子跑几百公里,风噪会不会让人心烦?高速稳定性会不会打折扣?这些都需要更长时间的验证。

陈震实测享界S9T加装顶箱前后的电耗对比-有驾

不过他的测试给了我们一个参考。如果你偶尔需要额外储物空间,装个顶箱或许可行。电耗不会立马飙升。但若经常跑高速,就要三思了。那点电耗差异累积起来,也可能变得可观。

电动车改装是个新课题。每项加装都会影响能效。平衡实用与效率,需要更多像陈震这样的实测。

陈震实测享界S9T加装顶箱前后的电耗对比-有驾

你的车装过顶箱吗?体验如何?欢迎分享真实数据。让我们共同探索电动出行的更多可能。

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