在7月19日的2026世界人工智能大会上，享道出行宣布启动上汽Robotaxi量产定制车项目，新车计划2027年亮相。
活动现场，享道出行CEO倪立诚、上汽研发总院副院长谢嘉悦和智己汽车副首席技术官兼智能驾驶首席科学家郭辉一同上台，宣告项目进入实质阶段。
这次产品定义采取“双视角”思路。一个是乘客视角，重点是精准划定使用场景，优化车内空间和功能体验。另一个是运营视角，目标是提升车辆运维管理效率，降低产品全生命周期成本。
项目由享道出行联手上汽集团和头部智驾厂商推进，形成所谓的“黄金三角”。上汽提供整车的技术和制造能力，头部智驾厂商负责智能驾驶系统，享道主导产品定义并负责落地运营。三方协作，覆盖从研发生产到智能驾驶再到场景运营的完整闭环。
享道方面表示，这个项目进入实质阶段，既是享道在智慧出行领域的重要里程碑，也是上汽推动高级别自动驾驶产业化落地的关键举措。项目以上海为起点，借助享道在车企L4级自动驾驶运营平台上的先发优势，期望通过量产定制车深化产业生态共建，助力上海成为高级别自动驾驶的引领区。
回顾来路，享道Robotaxi是国内首个车企L4级自动驾驶运营平台，2021年正式启动运营。2023年，享道率先获得上海首批智能网联出租示范运营证和苏州首批Robotaxi示范运营牌照。2025年5月，享道与自动驾驶解决方案供应商Momenta达成战略合作，在上海浦东推出基于前装量产定义、可规模化运营的L4级Robotaxi车队。
同年7月的2025世界人工智能大会上，享道Robotaxi与智己汽车、赛可智能共同获颁上海市首批基于法规的主驾无人示范运营牌照。8月，享道推出从上海国际旅游度假区到浦东国际机场的L4级Robotaxi旅游专线，这是上海首个同时覆盖高快速路与地面道路的自动驾驶示范项目。
截至目前，享道Robotaxi已累计完成订单35万余次，安全行驶里程超过400万公里，用户满意度接近100%。这些数字和动作表明，把高级别自动驾驶从试验推向规模化运营，正在按部就班地推进。
