上周三凌晨，合肥某4S店的张经理盯着电脑屏幕直搓手。7月第二周的SUV销量榜刚出炉，数据让他惊得连烟灰掉裤子上都没察觉。Model Y这周狂卖9400多台，比上个月还多出两成，这哪是淡季该有的表现？更让他冒汗的是，店里积压的合资车又多了十几台库存。
新势力这次真是杀疯了。问界M8卖到4750辆，直接把途观L甩开一千多台。理想L6更狠，愣是挤进前三甲。张经理掰着手指头算，前十里国产车占了七个座，剩下三个位置合资车挤得鼻青脸肿。最惨的是锋兰达，上周还能在二十名边上蹭蹭，这周差点连尾灯都看不见。
具体来看，宋PLUS新能源和博越L这两款车把市场搅得天翻地覆。特别是博越L，反超荣放的时候连销售总监都看傻眼了。店里小王上个月刚提了辆卡罗拉锐放，现在天天被同事调侃：＂你这车现在比大熊猫还稀罕，街上都看不见几辆。＂数据确实扎心，这车销量直接掉到2400台档位，和问界M9这种贵一倍的车都快平起平坐了。
最让人意外的是本田CR-V，优惠缩水后直接崩到25名。隔壁银河4S店的李姐吐槽：＂现在进店客户开口就问＇这车能便宜多少＇，听说只降八千扭头就走。＂倒是海狮05EV这种新面孔，愣是卖出2000多台，把皓影这种老将都干趴下了。
奥迪Q5L的销售数据更惨，1486台的成绩单看得经销商想哭。有个客户本来都交定金了，上周突然跑来退钱，说是刷抖音看到问界M9的自动驾驶演示，非要改买国产车。逍客和哈弗H6现在沦落到四十名开外，连极氪7X这种小众车都能踩它们一脚。
张经理摸着自己日渐稀疏的头顶叹气。三年前店里70%的销量靠合资车，现在倒过来，国产车占七成。仓库里那些途观L的库存车，怕是得再降三万才能出手。倒是问界系列的展车，刚到店就被抢光，连试驾车都有人想直接买走。
这次销量榜最吓人的还不是数字，而是变化速度。去年这时候，合资车还能在前十占五个席位，现在能挤进两个都要放鞭炮庆祝。照这个趋势，明年这个时候，会不会连燃油车都要变成稀罕物了？你看现在街上跑的绿牌车，是不是越来越多了？
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