盛夏还没走透，邻居张师傅照例早上去院子里晾衣服，顺路跟楼下那谁聊起了小鹏，说这品牌一下子冲到三万六千多台的月交付，搞得汽修店微信群都有人转那截图，“广州这边，有点狠呀”。不少车圈里人都说，能这么多年一直蹦达着的造车新势力，眼看越来越少，小鹏这回倒像有点熬出来的意思。P7那几款，门卫大哥都认得，老王的孩子前阵子考大学还跟家里嘀咕要P7，说年轻人开着显体面。
细算小鹏，现在市面上有P7和P7+，MONA M03，G6、G7、G9还有那大X9。P7光今年就三万二了，P7+要比普通P7还多出几千台，数据也就是听销售小李偶尔喝茶时候提过，说是能卖得动主要还靠着新一代马上要到货，“老带新，眼馋着的多，订单现在就排着队呢”。销售有时候嘴巴快，现款P7轴距没到三米，现在新P7直接3008，加长加宽，比上一代长出一小截，“前脸狠了，轮廓棱角都改成那种带劲的模样，掉头的时候能瞄见不少人镜头都冲着照”。张师傅那天去看展车，还特地摸了摸那剪刀门，说开起来挺有点兰博基尼的派头——选装要加钱，土豪才能通吃，小李开玩笑说这也算特供潮流了。
去年城西那边堵车，一辆老P7停在路边，听说电池是常规磷酸铁锂，新车这回还多了选择，有钱的都盯着三元锂版本，说冬天跑远点不虚。售后专修王技师在小饭馆念叨过，新P7 800V那平台配5C快充，半小时不到就满“油”了（师傅嘴口头就这么说），嘬了一口茶还贫嘴，“南方夏天停车场晒成火炉，早回来早充满，后半夜只闻汽车静音”。3年前手头紧的一哥们买的P7，冬天北上跑高速，早晨开暖风还掉电厉害，这次技师跟他保证高压800V后更耐用，倒是充满胆气了。
别的车友也爱八卦，说L3级自动驾驶这阵子网上吵翻天，小鹏新P7挂了自己家那AI芯片，纯视觉方案没雷达那种裸奔胆子。但旧款一度被吐槽过盲区提醒老延迟，新P7能不能像传言一样，真到哪停哪，小区保安都不认得？反正见群里有人嘲笑，说自动调节尾翼新奇，但真遇下雨天，会不会坏？这点倒是没见谁真修过，有老司机半信半疑地摇摇头。倒好，有回江西那小城来了台试驾车，剪刀门一摆，比大爷们打牌还热闹，“看热闹的多，买单的没几个”。
另一个冷门，你仔细留意中控那一抹紫色氛围灯，夜里老李开回村，路边老狗冲着发呆——灯光打到脚下，内饰升级也就那么回事。座椅通风，群里宋工说夏天屁股底下少出汗，实用。可有车主吐槽新机器大白天会偶尔死机一次，售后端口重启才给解决，说像早年电脑卡壳似的没辙。
另外小鹏那几款吧，传说有专家从老P7上拆过HUD抬头显示，说夜间开高速视线不错，可偶尔太阳直射反而看不清，这就算“冷知识”吧。还有销售老调侃说：“新车上市都怕碰首批车，怕有小毛病，你不怕敢买第一批那是牙痒痒”，这年头谁家不心虚？
回头想，新P7标价区间据说在二十五万打底，顶配得奔三十五。按群里的老司机话讲，这车出保还是得多上心，“电池别磕着轮别蹭，剩下都不怕”。老郑前几天还说，旧P7现在二手场挺受欢迎，尤其南方几个城市通勤，挂上绿牌“不限行”成了真香点。倒市面有人在悄悄收新车订单转让名额，小道消息真假也没人追。
小鹏还能不能一直蹦跶着？车圈都笑说，等下次春天菜市场换新洒水车了，万一哪天看见P7贴着外卖标签跑得比谁都快，也未必是玩笑。不信你等着瞧，反正今年流行一句，车啊，越新越怪，越老越舍不得卖。
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