零跑D19，会成为大六座SUV的王炸吗？

零跑D19，会成为大六座SUV的王炸吗？

说实话，当我第一眼看到零跑D19的时候，心里就一个想法：这车凭啥敢定价13.99万起？要知道，这个价位段的六座SUV市场，可是被理想ONE、问界M7这些狠角色牢牢占据着的。

零跑这是要干啥？

直接硬刚？

1

先说说这车到底长啥样

有一说一，零跑D19的外观设计确实有点意思。

4780mm的车长，1795mm的车宽，1580mm的车高，轴距达到了2915mm。

这个尺寸数据放在那儿，你说它小吧，也不算小；说它大吧，跟理想L8、问界M7比起来，确实还差点意思。

但架不住人家颜值在线啊！前脸采用了封闭式设计，看起来挺有未来感的。侧面线条也挺流畅，尤其是那个悬浮式车顶，年轻人应该会喜欢。就是不知道这个颜值能不能撑得住它的野心。

2

内饰配置这块儿，有点东西

说到内饰，我得承认零跑D19确实下了点功夫。三块屏幕的设计，10.25英寸的仪表盘+14.6英寸的中控屏+10.25英寸的副驾娱乐屏，这配置看着就挺唬人的。

座椅布局采用了2+2+2的六座设计，第二排还是独立座椅，支持前后调节、靠背角度调节。这点我得说，确实比那些2+3+2的七座SUV舒服多了。毕竟坐在中间那个位置，真的是要多憋屈有多憋屈。

但是吧，我有点困惑的是，零跑这个品牌在豪华感营造上，能跟理想、问界比吗？说白了，理想ONE的内饰设计和用料，那是真的下了血本的。

零跑D19虽然看起来配置挺齐全，但实际的质感和做工，还得等真车体验才能知道。

3

动力系统，这是重点

零跑D19提供了两种动力版本：单电机和双电机。单电机版本最大功率170kW，双电机版本最大功率335kW。CLTC续航里程分别是520km和635km。

你可以说它动力够用，也可以说它续航不错，但架不住这个价位段的竞争太激烈了！理想L7的增程系统，问界M7的华为三电技术，蔚来ES6的换电模式，每一个都有自己的杀手锏。

零跑D19凭啥跟它们掰手腕？就凭这个CTC技术？说实话，我对零跑的电池技术还是有点信心的，毕竟人家在电池包集成方面确实有两把刷子。但问题是，消费者买账吗？

4

智能化这块儿，有点悬

现在买新能源车，智能化配置那是必须的。零跑D19搭载了LeapPilot3.0智能驾驶系统，说是支持L2+级别的辅助驾驶。听起来挺厉害，但我总觉得这个智能化水平，跟华为、小鹏比起来，还是有差距的。

特别是在智能座舱这块儿，零跑的车机系统虽然界面看起来挺花哨，但实际使用的流畅度和功能完善度，真的能跟华为HiCar、小鹏的XmartOS比吗？我持怀疑态度。

5

最关键的问题：定价策略

13.99万起的价格，说高不高，说低也不算特别低。关键是这个价位段，竞争对手实在太多了。

你往上看，多加几万块能买理想L7、问界M7这样的明星产品；往下看，比亚迪唐DM-i这些油电混合的选择也不少。零跑D19夹在中间，真的很尴尬。

我觉得零跑可能是想复制理想ONE的成功路径，用一个相对亲民的价格，打造一款六座家用SUV。但问题是，理想有品牌势能，有口碑积累，零跑有啥？

6

市场前景，我有点看不明白

说实话，我对零跑D19的市场前景有点困惑。一方面，六座SUV市场确实有需求，特别是二胎家庭越来越多；这个细分市场的竞争已经白热化了。

零跑想要在这个市场立足，光靠价格优势是不够的。消费者现在买车，看重的是品牌、技术、服务、保值率等综合因素。在这些方面，零跑跟头部品牌比起来，确实还有不小的差距。

不过话说回来，如果零跑D19在产品力上真的能做到位，价格又有一定优势，说不定还真能在市场上分一杯羹。毕竟现在的消费者也越来越理性，不会只看品牌了。

7

买不买，我的建议

如果你问我这车值不值得买，我的建议是：等等再说。

零跑D19现在还没有大规模交付，产品的实际表现、质量稳定性、售后服务等，都还是未知数。买车这事儿，特别是买新车型，风险还是挺大的。

这个价位段的选择实在太多了。如果你不急着买车，不妨多看看、多比较。说不定过几个月，市场上又会有新的惊喜。

如果你真的看中了六座布局，又觉得理想、问界太贵，那零跑D19确实可以考虑。但一定要先试驾，感受一下实际的产品力再决定。

就这么说吧，零跑D19想要成为大六座SUV的王炸，还有很长的路要走。但至少，它让这个市场多了一个选择，这总比没有强。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌