你猜，上汽大众8月的账本是不是被风吹过？数据像潮水，一会儿往下，一会儿又稳稳站着。据上汽集团8月产销快报，集团单月销量超过357,000台，同比下滑1.75%。其中，上汽通用五菱单月超过12.7万；智己汽车月销6163台；上汽通用月销35008台；上汽乘用车月销超过10万台。
作为集团的利润奶牛之一，上汽大众8月销量47650台，同比下滑44.97%；今年前8个月累计销量超过432,000台，同比下滑34.34%。这已经是连续好几个月的下滑，给人的感觉像是陷入了销量瓶颈。
单车型方面，朗逸是上汽大众的销量功臣之一，前8个月累计大约12.5万台。帕萨特作为B级轿车的对手，月均销量也维持在一万台以上。
SUV方面，两款车型途观L和途岳表现不错，但与去年同期相比还是有差距。去年总销量超过20万的途观L，如今的单月销量基本在1万台左右；途岳月均大约6,000台。
新能源市场还没彻底扛起大旗，但确实在往前冲。目前比较亮眼的是ID.ERA 9X，其次是ID.3和帕萨特新能源。前不久上市的插混ID.ERA 5S正在发力，价格有优势，但在车市里竞品林立，能否快速崛起，还要看接下来几个月的表现。
你觉得大众ID.ERA 5S会成为月销过万的爆款吗？
