李书福退休倒计时：吉利的 “接班棋局” 如何落子？

中国汽车业的 “传奇缔造者” 李书福，正悄然步入职业生涯的转型期。这位将吉利从地方民营车企带向全球舞台的掌舵人，年近六旬之际，其身后横跨整车制造、出行服务、航空航天的庞大商业帝国，正面临权力交接的关键命题。吉利的接班人计划不仅关乎企业未来，更被视作中国民企代际传承的典型样本。

一、“造车帝国” 的传承挑战：转型期的权力交接

李书福用 30 余年书写了吉利的扩张史诗：从收购沃尔沃打破外资技术垄断，到入股戴姆勒布局全球产业链，再到孵化极氪、几何等新能源品牌应对行业变革，其 “敢为天下先” 的风格深刻塑造了企业基因。但如今，吉利站在转型十字路口 —— 新能源渗透率突破 50%，智能化竞赛白热化，此时的权力交接不仅要延续战略定力，更需注入新动能。

李书福曾公开表示：“接班不是一个人的事，而是一个体系。” 这句话透露出吉利的传承逻辑：拒绝 “一人独断”，更倾向于构建兼顾稳定性与创新性的治理架构。

二、接班梯队浮出水面：三层架构的平衡术

吉利的高层布局已显露出清晰的接班轮廓，形成 “家族 + 职业经理人 + 外部智囊” 的三层体系：

家族代表：李星星的 “低调进阶”
作为李书福之子，李星星的成长轨迹始终与吉利深度绑定。早年从基层岗位起步，现任吉利控股集团副总裁，分管摩托车业务与新能源核心布局。近年他在极氪品牌战略会议、全球供应链谈判中频繁亮相，被视为逐步接手集团核心业务的信号。其角色更偏向 “战略锚点”—— 以家族身份稳定股东信心，同时推动新能源等新兴业务落地。

职业经理人：“实干派” 掌控日常运营
以 CEO 淦家阅、极氪 CEO 安聪慧为代表的职业经理人团队，构成吉利的 “执行中枢”。淦家阅主导集团整体运营，推动 “全面新能源转型” 战略，2025 年上半年极氪品牌销量同比增长 89% 的业绩，印证了其操盘能力；安聪慧则深耕用户型企业模式，将极氪打造成吉利在高端新能源市场的 “尖刀”。李书福多次强调 “去家族化”，这意味着职业经理人将在未来掌握更多实际决策权。

外部智囊：国际化视野的 “新鲜血液”
吉利近年密集吸纳跨国人才，如前宝马高管负责智能座舱研发，特斯拉前工程师主导电池技术攻关。这些 “外部大脑” 不仅带来技术经验，更在推动吉利与沃尔沃、莲花等全球品牌协同中发挥关键作用，为接班团队注入国际化基因。

三、过渡路径猜想：“渐进式放权” 成首选

业内普遍推测，李书福不会选择 “突然退位”，更可能效仿马云式的 “渐进放权”：

短期（1-2 年）：保留董事长头衔，聚焦战略方向（如全球并购、碳中和布局），将研发、营销等具体业务交由淦家阅团队；

中期（3-5 年）：退居 “名誉董事长”，通过董事会影响重大决策，李星星与职业经理人形成 “双核心” 架构；

长期：实现 “家族控股 + 职业经理人全权运营”，类似福特、丰田等跨国车企的治理模式。

这一路径的核心考量是 “转型不中断”—— 极氪、几何等品牌正处于市场扩张关键期，新能源研发投入年均超百亿元，稳定的管理层是避免战略摇摆的前提。

四、行业启示：民企传承的 “吉利样本”

吉利的接班计划，折射出中国民企在代际传承中的共性探索：如何平衡 “家族控制权” 与 “企业现代化治理”？李书福的答案似乎是 “用体系替代个人”：

家族成员锚定战略而非掌控细节，避免 “一言堂” 风险；

职业经理人靠业绩说话，打破 “任人唯亲” 的桎梏；

外部人才持续涌入，防止组织僵化。

对于年销量超 300 万辆、海外业务占比达 28% 的吉利而言，这场传承不仅是权力交接，更是一次 “基因重组”—— 既要延续李书福时代的扩张野心，又要适配新能源时代的敏捷与创新。

李书福的谢幕，或许不是一个时代的结束，而是一个更强调体系力量的新开始。