AlixPartners：到 2030 年，中国将仅剩 15 个电动汽车品牌

咨询公司AlixPartners于周四宣称，至 2030 年，当下在中国市场销售电动汽车与插电式混合动力汽车的 129 个品牌之中，仅 15 个品牌能够在财务层面具备可行性。这是由于激烈的市场竞争促使企业进行整合，部分品牌甚至会退出市场。

艾睿铂指出，预计到 2020 年，这 15 个品牌将占据中国

电动汽车和插电式混合动力汽车市场约 75% 的份额，每个品牌的年均销量约为 102 万辆，不过该公司并未透露具体的品牌名称。

然而，AlixPartners亚洲汽车业务主管Stephen Dyer表示，预计中国市场的整合进程会比其他市场更为迟缓。这是因为地方政府或许会持续扶持那些缺乏生存能力的品牌，毕竟这些品牌对于区域经济、就业以及供应链而言都至关重要。

中国作为全球最大的汽车市场，当前正遭遇价格战以及严重的产能过剩问题，这二者均对企业的盈利能力造成了压力。除比亚迪和理想汽车之外，尚无其他上市的中国电动汽车制造商实现全年盈利。中国监管机构已呼吁汽车制造商停止价格战。

不过，Stephen Dyer称，价格战可能会持续下去。但他预估，价格战将通过保险补贴、零利率融资等“隐性”因素来展开，而非直接降价。Stephen Dyer还表示，去年中国汽车厂的产能利用率已降至平均 50%，为十年来的最低水平，这无疑给企业利润带来了巨大压力。