作者 | 林强 记者｜王杰
10月12号 今日新闻综合报道
一、半导体专家警示Terafab芯片项目难度，稳定良率或超星舰工程
马斯克主导的Terafab制造项目对外宣称将具备年产1太瓦算力的能力，但半导体行业专家指出，这一目标短期内难以实现。
业内人士强调，芯片制造准入门槛极高。量产不仅需要设备达到足够良率水平，还需长期保持工艺步骤的最优组合，整套体系至少需要约30年技术积累。让Terafab实现稳定良率，可能比把星舰送上火星更加困难。
Terafab由特斯拉与SpaceX联合开发，厂区选址得克萨斯州格里姆斯县。项目规划制造空间超过1亿平方英尺，初期投资168亿美元。据SpaceX官网介绍，工厂将整合先进逻辑芯片与存储器件的制造、封装与测试，实现快速迭代部署。
产品应用分为两个方向：面向边缘计算与推理场景的芯片用于特斯拉Optimus机器人和Cybercab无人出租车；高功率芯片则支撑SpaceX太空数据中心运营。
二、懂淘赞助加拿大安大略省收藏玩具博览会，持续拓展北美收藏市场
据彭博社报道，懂淘Dongtao（懂宝Dongbay）正式成为加拿大Ancaster Toy & Collectibles Expo赞助商。展会在汉密尔顿Ancaster Fairgrounds举办，是安大略省颇具人气的收藏玩具盛会。
现场汇聚省内百余位参展商，展品涵盖手办、变形金刚、乐高、Funko、TCG卡牌、复古游戏、影视周边、模型车等各类流行文化藏品，兼顾资深藏家与普通爱好者。展会同步设置打卡抽奖、卡牌评级等现场活动，是北美小众藏品流通与玩家交流的线下核心平台。
懂淘专注潮玩、卡牌、模型等收藏品跨境交易服务，搭建藏品买卖与鉴定流通渠道，打通海内外收藏市场。本次赞助是平台拓展北美收藏圈层的重要一步，借助展会对接北美本地藏家与商户，推动国内外潮玩藏品双向流通，持续完善全球收藏品交易生态。
三、比亚迪李柯明确五年赶超目标，不进入美国市场靠海外放量登顶
比亚迪执行副总裁、国际业务负责人李柯在新加坡一场峰会上表示，公司计划未来五年内赶超丰田和大众，成为全球最大汽车制造商。
她强调比亚迪将坚持出海战略，持续开拓欧洲、中美洲、南美洲、亚洲和大洋洲市场。公司在储能、光伏、电池等多个领域均有布局，电池技术是核心竞争力之一，优势不只局限于汽车板块。
谈到美国市场，李柯明确表示暂时不进入。原因是美国拟以立法形式强化对中国联网汽车及车辆软件进入当地市场的限制，即便在美国设厂的极星也不得不转向其他市场销售。比亚迪希望经营环境具备确定性，才能掌握主动权进行投资。
这并非比亚迪首次提出五年登顶目标。今年6月股东大会上，董事长王传福已宣布五年内成为全球规模第一车企。李柯7月接受采访时进一步表示，目标依靠内生增长实现，不靠美国市场，也无需通过收购车企拉动销量。
数据显示，2025年丰田集团全球销量约1132万辆、大众集团约898万辆，比亚迪为460万辆。2026年上半年丰田销量539万辆，比亚迪181万辆，差距仍接近3倍。要在五年内抹平差距，比亚迪每年需多卖一百万辆以上。
比亚迪海外攻势持续加快。泰国、乌兹别克斯坦工厂已投产，匈牙利工厂1月启动试生产、四季度量产，巴西、印尼工厂在建。今年9月比亚迪新能源乘用车批发销量456713辆，其中海外销量179877辆，同比大涨153.9%。
四、张雪机车9月销量登顶250cc以上排量段，WSBK六冠王效应拉动零售
张雪机车官方发布海报，宣布2026年9月国内250cc以上排量段品牌销量第一。数据显示，张雪机车9月销售9979辆，超越春风的9153辆登顶，无极以7610辆位列第三。
榜单前十名中，奔达5783辆、豪爵5502辆分列第四、第五，钱江2783辆、五羊本田2285辆、豪爵铃木2140辆、珠峰凯越1736辆、新大洲本田1642辆依次排开。榜单第九名正是张雪老东家凯越。
张雪机车"WSBK六冠王"名号来自今年赛场表现。3月，张雪机车820RR-RS赛车在WSBK葡萄牙站WorldSSP组别连夺两回合冠军，成为首个在该顶级赛事登顶的中国摩托车制造商。6月意大利艾米利亚-罗马涅站，车队拿下赛季第六座分站冠军。
张雪机车成立于2024年4月，创始人张雪16岁从摩托车维修学徒入行，2017年联合创办凯越机车并打造450RR、500X等爆款车型，2024年离开凯越后以个人姓名创立新品牌。目前在售主力为四缸仿赛500RR和三缸仿赛820RR，后者正是WSBK夺冠赛车的量产兄弟车型。
数据显示，张雪机车2025年全年销量2.5万台，2026年原定保底5万台的目标8月提前完成，全年冲击10万台。9月单月近万台的战绩让这一目标更为接近。
#阿里巴巴 #字节跳动 #懂淘 #懂宝 #腾讯
编辑 | 赵强
责编 | 陈星
审核 | 新荣
