经济观察网 2026年7月，我国新能源汽车月度新车销量占比首次突破60%，前7个月累计销量占比首次突破50%，这两个标志性的突破，宣告产业彻底告别政策培育的初创阶段，全面进入市场主导的规模化高质量发展新时期。
过去十余年，国内新能源汽车产业完成了从百万辆级到千万辆级的跨越，动力电池及关键材料产量占到全球的70%以上，全球规模最大的补能网络已覆盖超过2300万个充电设施，日常使用成本的显著优势、智能座舱与辅助驾驶等功能的普及，让新能源汽车从少数人的尝鲜选择，变成了普通消费者购车的主流选项。
如今产业的发展逻辑正在发生深刻转变，过去车企扎堆比拼续航里程、电池容量的硬件竞赛已经走到尽头，竞争重心转向车载芯片、智能算法、全域调度构成的算力比拼，汽车正从单一代步工具进化为移动智能终端。与此同时，行业也在告别粗放的规模扩张，直面增量不增利、产品同质化的现实挑战，新一轮行业整合与优胜劣汰正在开启。
随着“十五五”相关产业发展规划落地，我国将稳步推进智能网联汽车试点、车路云一体化建设，推动产业从单一的充电补能模式迈向能源互联的新生态，同时深化国际合作，推动中国技术与海外本土市场深度融合，为全球汽车产业转型升级持续注入新动力。
