4万公里该换火花塞吗？真相来了

“4万公里该换火花塞了，不换小心发动机报废！”这话是不是听着耳熟？但当你看到账单上四位数的费用，心里直犯嘀咕：到底是真要，还是4S店在挖坑？其实，火花塞的更换周期并不绝对，关键要看你的车是“娇贵小公主”还是“糙汉铁金刚”。

涡轮增压车型，如奔驰M274、大众EA888，由于缸内温度高、点火次数多，火花塞寿命通常比自然吸气发动机短30%-50%。厂家建议4万公里更换，是有数据支撑的。而自吸车型，如卡罗拉、轩逸，原厂多配铱金或铂金火花塞，寿命可达8-10万公里，4万公里换可能纯属浪费。

火花塞寿命看材质，不看4S店脸色。镍合金寿命短，2-3万公里换；铱铂金寿命长，8-10万公里没问题。建议定期检查电极间隙，超过1.3mm就须更换。出保后，可考虑更换更高品质的火花塞，既省钱又省心。

总之，别被4S店忽悠，理性判断，合理保养，才是王道。