美国公路安全保险协会 (IIHS) 最近提高了其备受瞩目的“顶级安全之选+” (Top Safety Pick+) 奖项的门槛，导致入围该最高奖项的车型数量有所减少。但经过今年的第二轮测试，已有三款新车入围。新款奥迪 Q6 e-Tron在每项评估中均获得最高分，而别克昂科雷和日产 Armada仅在一项测试中表现不佳。这两款车的不足之处均在于前大灯，而这正是这家德国豪华品牌的强项。
值得一提的是，Q6 e-Tron 是一款中型跨界车，起售价 63,800 美元，而日产 Armada 起售价 57,520 美元，别克 Enclave 起售价 45,100 美元。价格较低的两款均为三排跨界车，其奖项仅适用于 2025 款车型。
IIHS 安全评级共 11 项
最新一轮测试共有11辆车参与，GMC Acadia 仅获得“顶级安全之选”奖，与“加分项”失之交臂。其他入围的车辆包括：
奥迪Q6 Sportback e-tron
凯迪拉克Lyriq
起亚 K4
日产劲客
日产Rogue
日产Sentra
丰田 Tacoma 双排座驾驶室
这些车辆均未获得任何 IIHS 安全奖项。
日产Armada在测试中表现强劲，而日产Sentra则表现不佳。最引人注目的是，它的前大灯得分为“差”，正面碰撞保护和更新后的中等重叠正面碰撞测试得分为“及格”。然而，Tacoma、Kicks和K4在新的中等重叠正面碰撞测试中也未能达标。所有测试车辆在小重叠正面碰撞测试中均获得了“良好”的评分。
重叠测试解释
在重叠碰撞测试中，只有车辆的某个特定部分会撞击到障碍物上。重叠碰撞测试的操作方式与正面碰撞测试相同，但并非整个前部都会吸收大部分冲击力，而是只需要一定大小的部分承受冲击力。中度重叠碰撞测试的覆盖范围为车辆宽度的40%，而小度重叠碰撞测试的覆盖范围为车辆宽度的25%。IIHS对中度重叠碰撞测试的更新更好地考虑了后座安全带的位置以及安全带在碰撞过程中对碰撞测试假人运动的控制效果。
虽然这看起来只是测试中的一个小改动，但在更新后的测试中，一个体型与娇小女性或12岁儿童相当的假人被放置在驾驶座假人后方的第二排。为了获得“良好”的评分，第二排乘客假人的胸部以及其他身体部位的受伤风险不能过高。为了获得更真实的结果，我们使用一个记录安全带张力的设备和假人胸部变形传感器进行测量。这实际上测量了肋骨在碰撞力的作用下受到的挤压程度。
修订后的重叠碰撞测试于2022年正式实施。由于汽车的平均生命周期约为8至10年，因此需要一些时间来适应新规。当然，新车型可以努力通过这项测试，从而提升车辆的安全性。
2025款奥迪Q6 e-tron
基础装饰传动系统
后轮驱动
基础调校传动装置
自动的
基本配置马力
422马力
基础配置发动机
电动汽车
2025款别克昂科雷
基础装饰传动系统
前轮驱动
基础调校传动装置
8速自动变速箱
基本配置马力
328马力
基础配置发动机
2.5升涡轮增压四缸汽油
2025款日产Armada
基础装饰传动系统
后轮驱动
基础调校传动装置
9速自动变速箱
基本配置马力
425马力@5600转
基础配置发动机
3.5升双涡轮增压V6 ICE
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