钛7登场，方程豹诠释品质生活
在工信部新汽车名单中，比亚迪方程豹的新车——钛7的出现，犹如一颗璀璨的新星，瞬间吸引了众多汽车爱好者的目光。官方发布的图片和“大7磅礴，尽显大家风范”的宣传语，更是让人对它充满了期待。
钛7主打全黑的“黑武士”风格，外形硬朗，尺寸不小，一看就很有气势。它延续了豹5和豹8的硬派风格，车头有粗壮的保险杠和方正的大灯，仿佛一位威风凛凛的战士。车身长4999mm，宽1995mm，高1865mm，轴距2920mm，比豹8短一点，但更宽更高。车侧用传统的机械门把手，车顶有行李架，一些高配车还会装激光雷达。车尾背了个方形的“小书包”，尾门从侧面打开，细节之处尽显独特魅力。
动力配置方面，钛7提供两种驱动形式。一种是后驱，用一个200kW的电机；另一种是四驱，前后电机功率分别是160kW和200kW。所有车型都搭配一台比亚迪生产的1.5T发动机，功率115kW，电池用的是磷酸铁锂电池。四驱版本动力很强，官方说0 - 100km/h加速只需4.3秒，比豹8还快一点。满油满电跑得远，油耗也不高，纯电模式能跑105或130公里（WLTC标准），这样的动力表现，无论是城市穿梭还是偶尔的郊外游玩，都能轻松应对。
钛7的定位更偏向城市和家用。和豹5、豹8不太一样，它用了承载式车身，这意味着乘坐更舒适，后排颠簸感小一些，更适合日常家庭使用。它没有豹5那种复杂的机械差速锁，改用了电子系统，但仍然有低速四驱和蠕行模式，能应付简单的烂路。价格预计在17.98万到30.98万元之间，比豹5便宜，比豹8便宜不少，应该是想吸引的是喜欢硬派造型，但主要在城里开，偶尔出去玩的城市家庭用户。
在竞争激烈的市场中，钛7上市后，会碰到一些对手，比如坦克300 Hi4 - T（约21.38万起）、深蓝G318（约22.39万起）和捷途旅行者CDM。不过，方程豹品牌近卖得不错，6月第一周销量排在新势力第四位，其中钛3卖得非常好，豹5累计销量也超过了7.6万台。钛7加入后，方程豹的车价覆盖范围更广了。
今年中国新能源硬派越野车市场增长很快，钛7瞄准的就是这个正在变大的市场。它计划今年第四季度上市。方程豹钛7官方发布，作为钛系列下的第二款承载式SUV，定位都市家用SUV。从谍照来看，新车采用经典方盒子造型，整体造型较为方正，野性十足。前脸采用“双眼皮”设计的前大灯组造型，配合宽大的前保险杠，看上去更加大气。
动力方面，方程豹钛7预计与方程豹豹8一样，采用插混动力。参考方程豹豹8动力数据来看，新车预计将搭载2.0T插混系统，综合功率550千瓦，综合扭矩760牛·米，WLTC纯电续航100km。
在6月车市鏖战中，方程豹钛3以黑马姿态强势突围。截至6月15日，钛3凭借半月6244辆的销量，一举斩获A级纯电SUV销冠，成为2025年增速快的纯电车型之一。这一成绩不仅远超同级竞品，更以日均超400辆的交付效率，刷新细分市场增长纪录。技术赋能+精准定位，钛3成功破局三大核心战场，基于e平台3.0Evo纯电平台，以全域800V架构、15分钟快充补能500km的硬核参数，解决用户续航焦虑；12.98万 - 16.98万元定价区间，搭配天神之眼C - 驾驶辅助三目版的配置，对同级车形成“高配低价”的降维打击；独创“露营模式”+对外放电功能，精准锁定年轻家庭用户，差异化体验促成口碑裂变。
钛3的爆发印证了方程豹“技术平权”战略的成功。随着6月下半月产能爬坡，钛3单月销量有望再创新高，进一步夯实其“年度纯电爆款”地位。在钛3奠定市场基础后，钛7被视为品牌向上的关键落子。它将延续“钛系列”的技术基因，并在空间、豪华与智能化层面全面升级。
“豹+钛”双线战略闭环，方程豹新能源版图加速扩张。钛3与豹5的“双冠”表现，标志着方程豹“硬派越野+城市纯电”双赛道布局已通过市场验证。钛7的加入，将进一步完善品牌产品矩阵，主攻25万+品质家庭市场。截至5月，方程豹全国渠道已覆盖133城，线下体验店加速下沉，为钛7上市铺路。
2025年中大型新能源SUV市场容量预计将继续突破。钛7若延续钛3的“性价比+差异化”策略，有望复制爆款路径，单月销量或快速攀升至万辆级别，与钛3形成“双钛组合拳”，推动方程豹年销规模向更高迈进。钛3的夺冠与钛7的蓄势，折射出方程豹“技术立命、精准卡位”的核心竞争力。未来，“双钛+双豹”的产品架构，或将成为其冲击一线阵营的关键筹码。钛7的登场，无疑将为方程豹品牌带来新的发展机遇，也为消费者带来更多高品质的汽车选择。
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