电池为什么要修复？用户看到了什么现象就需要修复了？
很多车主买回来的新车原来能跑40公里，经过一年多的使用，现在每次充满电只能跑20公里，这就是最直观地感受到电池没有以前跑得远了。其次就是电池充电时充一会儿就显示充满了绿灯亮了，可是你骑行的时候，一会儿就没有电了。还有就是原来能上去的坡路现在上去很费劲，这就说明你的电池无法使用了，就达到了需要修复的标准了。你此刻可以选择换新电池，一组48V20AH的，换一组最少需要600多，如果你选择修复电池，这样的一组，我们是按照每块30元，四块就是120元，而且还质保一年行驶里程不低于原来电池的80%。你算下你会选择修复电池还是直接换新。
电池工作原理：
它的工作原理基于“双硫酸盐化反应”，电解液是稀硫酸。
放电（用电）：正极的二氧化铅（PbO₂）也反应生成硫酸铅。负极的铅（Pb）与硫酸反应，释放电子形成电流，同时生成硫酸铅；这个过程中，电解液中的硫酸逐渐消耗，水分增多，所以放电后电池内部酸浓度会下降。
充电（补电）：用外部电流将放电时生成的硫酸铅，重新“分解”回原来的铅、二氧化铅和硫酸。这个过程让电解液中的硫酸浓度回升。
在实际使用过程中，由于你在电动车没有电的情况下，没有及时充电或者充电后没有及时拔掉电源，这样就导致了过充或过度放电，生成的硫酸铅会结晶成大颗粒（俗称“硫化”），常规的充电无法使得这种结晶很难再分解回去，导致电池容量永久性下降。这就是你的电动车为什么会行驶里程下降的原因。
