被市场严重低估的国产豪华电轿，实测续航780公里远超预期，开过的人肠子都悔青了

上周陪朋友去看车，销售经理一个劲儿地推荐刚开启预售的星途星纪元ES，说是什么＂奇瑞集大成之作＂。我开了十几年车，从十来万的家轿到百万级豪车都摸过，最烦的就是销售吹得天花乱坠。18.99万起的价格配上全铝底盘和猎鹰700系统，听着挺唬人，我就想试试这车到底值不值这个价。试驾完一圈下来，有些地方确实让我眼前一亮，有些嘛……嗯，让我想想怎么说比较合适。

外观感受

这车头灯带连着两侧大灯，晚上点亮确实有辨识度，但白天看总觉得像眯着眼睛。侧面溜背线条流畅，配上红色卡钳看着挺运动，就是那新增的暖云杏车漆，在4S店灯光下好看，开到户外阳光下反而显得有点土气。尾灯设计太复杂，灯珠密密麻麻排着，我媳妇说像手机屏幕碎了的样子。不过话说回来，这车停在路边确实能吸引不少目光，回头率不低。

内饰空间

坐进车内第一感觉是简洁，取消了那些华而不实的水晶装饰条，隐藏式出风口看着高级。15.6英寸大屏反应速度确实快，高通8295P芯片不是盖的，菜单逻辑也还算清晰。空间方面，我身高178，后排能翘二郎腿，但中间地板凸起有点高，坐三个人中间那位会不舒服。后备箱开口大，但深度一般，放四个28寸行李箱就满了。前排座椅按摩功能在堵车时真是救命稻草，上个月在五环堵了四十分钟，多亏这个功能让我没变成石头人。

驾驶体验

一脚电门下去，纯电版动力响应迅猛，推背感说来就来，超车时信心十足。全铝底盘不是噱头，过减速带时车身姿态控制得很好，没有那种松散感。上周下雨天特意找了几处烂路测试，底盘滤震表现出乎意料，颠簸过滤得七七八八，乘客不会被晃得头晕。增程版1.5T发动机介入时有轻微噪音，但比起某些品牌的增程车已经好太多。转向手感偏轻，女生开起来轻松，但高速过弯时缺乏路感回馈。续航表现让我惊讶，纯电版标称860km，我实际开出来780km，可能我脚比较重，但这个成绩在同级里算优秀了。不过话说回来，刹车踏板前段有点虚，需要适应几天才能掌握力度。

智能配置

猎鹰700系统在高速上表现稳定，车道保持精准，能识别大部分限速标志。但遇到施工路段或者复杂匝道时，它就开始犹豫，有次差点压线，我赶紧接管。自动泊车功能宣传很厉害，我试了三次窄车位，两次成功一次失败，成功率还算可以。语音识别反应快，但对口音识别一般，我同事用四川话说＂打开空调＂，它愣是没听懂。最实用的还是那个疲劳监测，有次下午开车犯困，系统及时提醒我休息，避免了潜在危险。

总结建议

这车适合追求长续航和舒适性的家庭用户，全铝底盘带来的行驶质感确实值这个价。如果对车机智能化要求极高，建议多对比几款再决定。品牌认知度是短板，但产品力不差，试驾过再下结论不迟。