现在的电动车太普及了，很多有小车的家庭，也都会额外再配一台电动车，买个菜、接孩子放学这些，骑个电动车就方便多了，不用担心堵车，也不用担心车子没地方停。说起电动车，它的寿命，大多就由里面的电池决定了，要是电池的续航能力变得很差，就需要更换新的电池，而这电池使用的时间长短，又和我们平时充电的习惯有很大的关系。就比如给车子充电的时候，你是会在看到充电器指示灯变绿了就拔，还是会一直等它充，别小看这个问题，要是做错了还可能会对电池造成伤害。
平时给电动车充电的时候，充电器上的指示灯就是红色的，有些还会一闪一闪的亮，充上一段时间后，红色的指示灯就变成了绿色的，很多人就以为指示灯变绿了，电也就充好了。可我想告诉你的是，指示灯变绿并不代表电充满了，现在的大多电动车采用的就是三段式充电方式，包括恒流充电、恒压充电和涓流充电三个阶段，完成了前面两个阶段的充电后，指示灯就会变绿，然后进入一个涓流充电阶段，也就是说，这个时候的电动车，它的电量大概就充到了95%左右，并没有完全充满，这时候电流会明显变小，这样就可以保护电池不被过充。
了解了这一点，那这个绿灯应该等它亮多久再拔呢？其实答案也不固定，一般来说，我们的电动车充满的话，8个小时差不多了，那么最后的5%电量，由于涓流充电速度慢，大概就要半个小时多一点，当然，夏季温度高，电池的活性比较强，让它浮充上半个小时的样子就可以了，而冬天的温度低，电池内活性物质不活跃，就最好让它再多充十几分钟，充个40~50分钟。要是我们每次都是充电器一变绿就把它拔了，时间一长，就会让电池充不满，一直都是一个饥饿的状态，这样电池的蓄电量和寿命都会受到影响。
可能有些朋友又是另一个做法，就是不管它，生怕电池没充满，到时候电量不够用，所以一充就是一整天或者一整晚，其实这个做法也是错的，虽说电池充到一定程度，充电器指示灯会变绿，进入一个电流小的涓流充电阶段，可长时间的不断电，就会让电池一直都是在一个高温的情况，充电器连续工作8小时，外壳温度能达到55℃，还可能出现电池鼓包变形。
想要电动车的电池耐用，充电器也别随便乱用，很多人不讲究，觉得只要能给电池充进去电就行，所以有时候就会拿别人的充电器混用，或者原装充电器坏了，就随便买了个劣质充电器。每个电瓶车和充电器，它的功率都会有所差异，乱用的话，不仅伤电池，还存在安全隐患，那种劣质的充电器，还可能会导致电池过热、鼓包，影响使用寿命。
