它配了一块46.3英寸的8K远端屏，既能当仪表盘，又能做HUD。这是我看到这组神行者8内饰官图时最先注意到的点。
这款车是FREELANDER神行者的首款量产车，路虎和奇瑞共同打造。官方说明里还提到会搭载华为乾崑的ADS辅助驾驶系统，电池来自宁德时代，预计近期发布。
内饰走环抱式座舱，仪表台和中控形成上下两阶的分层设计。除了那块8K远端屏外，中控还有一块15.6英寸的LED屏，一排实体按键，两个无线充电面板。副驾驶前方留出大约1.2米的带手套箱腿部空间，目的是提升乘坐舒适度。
车内还有香氛系统、256色双光圈的悬浮氛围灯，以及一枚由144个精密切面组成的K9级光学水晶旋钮，整体偏向精致与高级感。
座位是三排布局，第二排为两张独立座椅，并配有车顶娱乐屏。顶上装了全景天幕，看着像带电动遮阳帘。前排靠背可以完全放平，取下头枕后能和第二排连成一张床，方便在车内小憩。第二排还配备腿托、杯架和小桌板，支持零重力模式。地板上有长条滑轨，意味着二排能前后大幅滑动，以适应不同使用场景。
外观方面，量产版在整体设计上高度还原了Concept 97的理念。封闭式前格栅加上方盒子造型，显得比较硬派，但简洁的线条又带来一些科技感。车身长宽高为5118（5185）/2050/1898毫米，轴距3040毫米，内部为6座布局。
配色方面有五种常规色：流光银（高亮）、峡湾蓝、溢彩铜、极夜黑、云顶白；另外三种限定色：热力金柠、暮光紫、流光银（哑光）。
智能化上，全系搭载高通骁龙车规级8397芯片。官方给出的对比是，相比8295芯片CPU算力提升3倍、GPU接近3倍、NPU提升12倍。还配有华为最新的896线图像级激光雷达，并标配华为乾崑智驾ADS 5。
动力采用增程混动方案，由一台1.5T发动机加前后双电机组成。i-ATS智能全地形系统可在毫秒级预判路况并规划通过策略。动力系统还配合前机械差速锁、后e-LSD限滑差速器、虚拟中锁和闭式双腔空气悬架，以此强化通过性和乘坐舒适性。
