最近，我一个开电车的朋友说，现在给电车充电越来越贵了。甚至网上还有人说，以后充电比加油还贵，那买电车还有啥意思呀？
我先谈谈为啥大家会有这种感觉。有车主说以前充满一次电大概50块钱，现在高峰时段去充，要花费80多。这一下子多了30块，换谁心里都得咯噔一下。
但这涨价背后，其实是有原因的。以前公共充电桩的电价是固定的，深夜去充特别便宜。但问题是，大家都这么想，结果半夜充电的车越来越多，电网的压力就大了。所以从今年3月起，规矩改了，充电的价格随着市场波动，用电紧张的时候就贵，电多的时候就便宜。这么做就是让大家不要扎堆去充电了。
那充电到底有没有加油贵呢？这要分情况看。
如果你家里有充电桩，那这波涨价跟你基本没啥关系。晚上睡觉的时候充，一度电可能才三毛多四毛钱。跑一百公里也就花五六块钱。同样是跑一百公里，油车要花五六十块钱的油钱。
但如果你没有家充桩，全靠外面的公共充电桩，那确实要注意。平时白天去充，一度电一块四左右，百公里二十一块钱。要是赶上用电高峰，比如下午五六点去商圈或者高速服务区充，一度电能到一块八或者两块钱了。这时候百公里成本就得三十多块钱了。油车百公里多少钱呢？按现在92号汽油八块多一升算，大概五六十块钱。这么一算，就算在最贵的时候充电，还是比加油便宜一些。只不过便宜得没以前那么多了。
那充电比加油更贵这事，到底会不会来呢？我觉得：大概率不会全面出现，但某些特定场景下已经出现了。
比如说，你在高速服务区充电，正好是节假日的充电高峰期，一度电可能两块多甚至三块钱。再加上电车跑高速的时候更费电，这时候每公里的成本可能真的跟加油差不多了。再比如，你在商场充电，充了一个小时，电费花了25，停车费还收了8块。把停车费算进去，单看这一次，确实没有加油便宜。
所以这个事需要这么看：充电便宜这个优势还在，但没有以前那么夸张了。而且以后充电价格大概率还会慢慢的涨，毕竟充电桩运营商以前一直在亏钱，现在要赚钱养家了。
那咱们普通人该咋办？如果你有条件装家充桩，那就赶紧装，这更划算的。如果只能在外面充电，那就多下几个充电APP，避开高峰时段，找便宜的地方去充。
很多人不解的事，公共充电桩的钱到底花在哪了？
你在外面充电付的钱，其实分两部分。
第一部分是电费。这部分是电网公司收的，跟工商业用电价格走。夏天用电高峰的时候，电费本来就贵一点。
第二部分是服务费。这部分是充电桩运营商收的，相当于你用人家的设备和场地的钱。以前为了抢客户，运营商把服务费压得很低，有的甚至只有两毛钱一度。但充电桩这行一直在亏钱，场地要租金、设备要维护、电扩容要花钱。所以现在服务费慢慢涨回来了，普遍到了四毛到六毛一度。在核心商圈或者高速服务区，服务费可能更高。
为啥同样是充电，价格差这么多？
因为充电桩的定价跟地段、时段、运营商都有关系。同一个城市，商圈里的桩和郊区的桩价格可能差一倍。同一个桩，白天充和半夜充价格也不一样。所以开电车要想省钱，就要学会挑时间挑地方。多看看充电APP上的价格，哪便宜了咱去哪充。
