下午两点零三分，手机屏幕上的数字刚刚跳到“310万”。拍卖页面上，头像、昵称一道道滑过，十几个一元起拍的按钮亮得刺眼，好像谁都能随时砸下去一锤，整个直播间像是被人拎进了高压锅里，嗡嗡作响。场外的咖啡馆里，服务员靠在吧台边，假装不经意问那一桌的客人：“你们觉得这车能拍到多少？”客人们的杯子在手里捏紧，又松开。没人真正关心这车是谁的，但这气氛，把人拴得死死的。
如果你在场，会怎么做？一辆“没量产、没参数、没标价”的新车，从一块钱开局，价格冒着风往上窜，两小时不到，就冲到了“七千八百一十九万”。你是跟着起哄、冷眼旁观，还是翻出银行卡算算自己能不能分一杯羹？更奇的是，京东、广汽、宁德时代三个头牌，明晃晃地一起做局，但到头来——这车到底卖给谁了？买的究竟是车，还是别的什么？
专业点讲，这场拍卖的证据链堪比一个没头没脑的悬疑案。车的型号、归属、能不能提、能不能上路，全都没说清楚。官方只给了个“未量产”标签，连车轮胎规格都没公布，就像警局里找不到案发现场，却硬要宣布抓到了凶手。钱是真的，热度也是真的，但没人知道这个标的物最后去哪了。“成交价7819万”，是数字还是故事，谁能说清？
从旁观者角度看，这场戏码比“二手车拍卖”刺激得多。现场没有车，只有气氛；没有车主，只有用户名；没有提车流程，只有主播在屏幕前喊得声嘶力竭。好像大家都不在乎这四个轮子有多值钱，只在乎自己是不是合格的看客。这就像法医看尸检报告，报告里字字在理，就是找不出谁动了手脚。
再说这价格。“7819万”，摆在中国车市里，已经能买下半个小镇的新能源车了。真有用户为一台“没参数”的车砸下天价？别逗了，说到底，买的是一种能被多少人记住的参与感。在这个事件里，广汽和宁德时代把热闹当广告，京东则假装自己不只是送快递的。三家企业用了一场“数字泡沫戏”，让用户觉得，“我不再只是一个被送货的大号数据。”现实吗？现实的。商家不会亏，一千万人看完直播，多少留下一点印象——营销费，比投十个小品还便宜。
可在专业领域，这种拍卖玩法根本称不上“交易”，更像一场“先造氛围、后拆细节”。车本身再好，没量产、没有合法流程，工信部的新规一出，就有点擦边：不能用非量产车忽悠人，这事算不算踩红线？说实话，谁也不敢下定论，除非真有一纸提车证书下发，否则这些钱是不是就洗成了营销费，还真得看后续。
业内其实早有类似案例。NASA卖月球土样本，NFT首张图高价拍卖，社会上总有人买些“不用但说得出口”的东西。新车拍卖，卖的是故事、本事和吹牛的资格，不卖铁皮、发动机和座椅。那些说可以进博物馆的，是营销团队的美好愿景；那些怀疑值不值的，是隔壁饭桌的质疑眼神。你说这车“真能上路吗”？没人关心。关心的是“我是不是参与了热搜”。
再拉回现实。这车本身，可能还在调试，电池没灌满电，保险杠说不定还没上油漆。交易数据在后台早就结清，买家身份成了官方“小秘密”。但场内观众一样有故事可讲。一千万人刷直播，“亲眼见证史上最贵无实体车拍卖”，成了自带流量的谈资。这和法医案子里“尸体不完整但报告很完整”差不多，大家都参与了，但没人碰过真东西。
说到这里，要是你问我——职业病犯了，我总怀疑这价钱到底有没有人真掏，还是另外一场“数字化表演”。资本市场玩这种虚实不分，也不是一天两天了。就像刑侦里查个命案，有明证有暗线，但最后总有人笑着说：“你不懂，这叫做大场面。”我也确实不懂，这块场子到底是谁收了尾。
所以，你说这事儿值不值，算不算打“监管擦边球”？技术上讲，只要没实物、没量产、没合规，就是有争议的商业行为。但人性这玩意儿，爱看热闹、爱花钱买新鲜，用不上也不打紧，关键是“以后跟人吹牛能不能用得上”。
当然，这样的骚操作多了，监管大约也不会一直睁只眼闭只眼。要是真把非量产车都炒到天价，谁还认真上班造车？谁还管电池安全、行驶合规？最危险的是，把“故事”卖成了唯一的价值标准。而在我的经验里，故事可以让人忘记逻辑，但现实总会找补上真金白银。
至于这事最后是不是有人真交钱，车到底能不能落地，我也懒得去追。毕竟，拍卖结束之前，每个手机屏幕前的人都已经变成了故事的一部分。有人骂诈，有人叫好，有人默默点了关注——无论你怎么看，都没人真能跳出去指责得了“全程造势”的这群人。
你觉得，这样一场没有实体、只有气氛的拍卖，本质上到底还能怎么算“交易”？如果未来的车市都喜欢卖故事，搞概念，大家都只在乎自己“参与过”，那以后还有没有必要争什么产品参数、性能体验？你在这场拍卖里，《参与感》和《价值感》，选哪一个？
本文以传递社会正能量为核心，若存在表述不当或侵权情况，请联系我方进行修正或删除。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）