5米长的C级车,只卖13.99万,压力给到比亚迪!

兄弟们,奇瑞汽车这波真的诠释了啥叫“猥琐发育,不浪”,偷偷摸摸搞事情。

奇瑞汽车新上市的风云A9L,直接甩出13.99万-19.79万的价格牌,这波操作简直像在中大型插混市场扔了一颗重磅炸弹——毕竟这个价位,以前想都不敢想,没有20万、30万,根本拿不下车长超5米,轴距3米的大家伙。

5米长的C级车,只卖13.99万,压力给到比亚迪!-有驾

先从尺寸上来看,风云A9L长宽高分别为5018/1965/1500毫米,轴距为3000毫米,定位于中大型车,这身段,5米多长的车长配上3米的轴距,比隔壁比亚迪汉硬生生多出一个小拳拳,1米8大高个坐后排跷二郎腿,顺便再玩个劈叉。

5米长的C级车,只卖13.99万,压力给到比亚迪!-有驾

外观上面,奇瑞风云A9L前脸采用封闭式设计,配备贯穿式灯带和细长造型大灯组,并且灯组之间用银色装饰连接,前包围两侧设有通风孔,这种设计也是当下主流的风格,隐藏进气栅格远看就是一款纯电车型。

车身侧面,依旧是主流的半隐藏式门把手,关门时自动藏起来,仪式感直接拉满,19/20英寸的轮毂选装完,低趴轿跑造型,再加上修长的车身,估计连小区保安都得多看两眼,妥妥豪车气质拉满。

坐进车里更有意思,三种内饰配色把秋天玩明白了:暮秋暖阳像刚烤好的焦糖玛奇朵,晨光柑橘自带元气滤镜,夜色丹枫则透着点小资情调。

5米长的C级车,只卖13.99万,压力给到比亚迪!-有驾

辐方向盘握感像握着游戏手柄,15.6英寸中控屏比平板还爽,搭配高通8255芯片,CarPlay、华为HiCar全兼容,连你姥姥的老年机都能轻松连上(开个玩笑,但确实兼容够广)。

配置这块,风云A9L,更是把“人无我有,人有我优”刻进DNA。

入门版就给9个安全气囊,比某些豪车还多俩;前排座椅加热通风是标配,冬天不冻屁股夏天不闷汗。

高配车型更离谱,悬架能调软硬,电动扰流板会自动开合,连第二排座椅都能加热,老板坐后面怕是要不想下车。

对了,底盘方面,风云A9L采用了豪车专属的前双叉臂+后五连杆独立悬架,又甩开比亚迪汉DM-i一大截,了20多万的汉L有前双叉臂+后五连杆独立悬架,比亚迪得加油了。

5米长的C级车,只卖13.99万,压力给到比亚迪!-有驾

智能辅助驾驶系统堪称“移动安全员”,中高配直接上骁龙8620芯片,12个超声波雷达+3个毫米波雷达+7个摄像头,相当于前后左都长了眼睛,变道时比副驾老司机还靠谱。对比某竞品的辅助驾驶硬件,这配置简直像用智能手机打翻盖机。

动力以及续航部分,才是真·王炸。

1.5T插混系统分单双电机,单电机275千瓦够飙,双电机470千瓦能起飞。

最牛的是33.68度大电池,单电机版纯电续航260公里,日常通勤两周充一次电估计都可以,就算是双电机版也有200公里,比某些纯电车跑得还远。隔壁的比亚迪汉DM-i的纯电续航好像刚刚过百,日常通勤估计三四天就得充一次电,这差距说多了都是泪。

最牛的还有风云A9L综合续航也能够达到2500公里!

5米长的C级车,只卖13.99万,压力给到比亚迪!-有驾

说到最后,必须再把比亚迪汉DM-i拉出来遛遛了。

首先,尺寸上风云A9L长了10厘米,轴距多了5厘米,会显得更加修长,空间也更大;纯电续航直接翻倍(比亚迪你可是做电池起家的,为啥在自己家车型上面这么扣搜搜的,为啥就是舍不得用大电池呢?),车机芯片从690升级到8255,辅助驾驶硬件还多了好几个雷达。

关键是价格,风云A9L起售价比汉便宜了将近3万块钱,顶配更是少了小四万,这波差价够加两三年油+换套米其林轮胎了吧?

难怪网友都说:“奇瑞这是把价格砍刀磨得锃亮,直接架在竞品脖子上了。”,所以说,如果你想花小钱办大事,既要车型大,空间足、配置够顶,又有续航焦虑,想纯电通勤不加油,长途用油,风云A9L确实是个绕不开的选择,毕竟官方测试满油满电续航可以达到。

5米长的C级车,只卖13.99万,压力给到比亚迪!-有驾

至于比亚迪汉DM-i,怕是得连夜开会研究对策了——毕竟遇到这种既要、又要、还要的狠角色,谁顶得住啊?

不过,还看到很多网友拿吉利银河星耀8与这款车做对比,表示这款车不如星耀8,居然还有嫌贵的,说什么12万起售才比较合适,兄弟,你好歹拿两款车的配置表对比一下啊,发动机、底盘、纯电续航、芯片上面的差距,这可都是钱啊。

5米长的C级车,只卖13.99万,压力给到比亚迪!-有驾

还有说什么买这车不如买凯美瑞、雅阁的……,你们开心就好,拿自己的钱买喜欢的车,没毛病。

5米长的C级车,只卖13.99万,压力给到比亚迪!-有驾

申明,此文为非恰饭文,收入0元,也不存在拉踩比亚迪汽车,仅代表个人观点,不喜勿喷(迪粉说啥都对)!

感谢您的阅读,喜欢文章就点赞转发一下吧!

0

全部评论 (0)

暂无评论