作为全球法规最严苛、消费市场最成熟的区域，欧洲是中国汽车品牌出海必须攻克的高地。2026年7月，希腊市场纯电乘用车市占率7.7%、位列当地第二，西班牙、斯洛文尼亚、奥地利等市场稳步推进——广汽集团正按计划向2028年欧洲市场全面覆盖的目标迈进。这一系列成绩的背后，是广汽集团"本土适配+体系落地"的清晰路径，构建起全链条本地化能力。
奥地利制造：欧洲本土化奠基
广汽集团联合全球顶级汽车供应商麦格纳，在奥地利格拉茨工厂落地本地化制造，产线可柔性生产燃油、混动、纯电多类车型。2026年3月，AIONUT量产下线，成为继AIONV之后第二款欧洲本土制造车型，筑牢本地供应的产能根基。这种"借船出海"与"就地造船"相结合的策略，让广汽集团在规避贸易壁垒的同时，能够快速响应欧洲市场需求。
米兰设计：欧洲设计+本土制造
依托米兰欧洲设计团队与"两国四地"全球研发网络，广汽集团实现了"欧洲设计+本土制造"深度融合，精准适配本地出行需求。欧洲消费者对车辆的设计美学、空间利用、智能交互有着独特偏好，广汽集团的米兰设计团队正是破解这一文化密码的关键。从外观造型到座舱布局，从智能驾驶到能耗管理，每一处细节都体现出对欧洲用户出行场景的深刻洞察。
服务护航：全周期保障落地
供应服务端，广汽集团同步配套荷兰设立的欧洲零件配送中心，联合安联世合（Allianz Partners）提供三年免费、覆盖泛欧大陆的道路救援，搭建起覆盖用户的用车全周期的服务保障体系。在欧洲这样一个对售后服务要求极高的成熟市场，广汽集团没有简单照搬国内的服务模式，而是深度贴合当地用户的使用习惯与政策规则，与欧洲本土顶级服务商展开深度合作，从零部件的高效调配到跨国家的应急响应，每一个服务环节都做足了本地化适配，彻底打破跨境出行的服务壁垒，确保用户在任何一个欧盟国家都能享受到标准统一、响应及时的高品质服务体验，让中国智造的出行便利，真正落地为欧洲用户日常用车里的踏实安心。
广汽集团在欧洲的突围，不是靠单点产品的价格优势，而是靠体系的整体能力。从米兰的设计研发，到格拉茨的柔性制造；从荷兰的零部件配送，到安联世合的泛欧救援——每一个环节都体现出广汽集团"体系出海"的战略定力。2026年1-7月，广汽自主品牌出口14.5万辆，同比增长130%，其中欧洲市场的贡献不容忽视。向着2028年欧洲市场全面覆盖的目标，广汽集团正以体系化能力，稳步突破高端市场壁垒，书写中国汽车品牌在欧洲市场的崭新篇章。
