上周去济南的东风直营店转，销售刚送走一对来看硬派的夫妻，转头跟我吐槽，现在30万以上的燃油硬派，整个山东上个月才出了不到20台，库存压了四个多月的普拉多展车，老板说再卖不动就只能当二手批给县里的租车行了。 刷手机正好弹出6月27日猛士M817上市的新闻，官方指导价29.99万元起，华为乾崑智驾ADS5.0加896线激光雷达，销售瞅了眼屏幕撇撇嘴，说这玩意要是真走量，他们店那几台燃油硬派的清库价还得再降两万。
先别急着说车，你最近去三甲医院挂号试试。 去年陪我妈去省立医院看高血压，早上七点到窗口，专家号还剩三个，今年同一个时间点去，连普通号都排到下午两点。 上周刷到卫健委的半年度数据，2026年上半年全国二级以上医院门诊量同比又涨了12%，呼吸科、心脑血管科、骨科的号永远是最满的，楼下社区医院的65岁以上老人体检预约都排到下个月中旬。 前阵子同事急性肠胃炎去急诊，前面排了七个穿冲锋衣的程序员，都是胃出血或者甲状腺结节，值班医生说现在30岁以下的住院患者占比，比五年前高了快一倍。
再说个你肯定有共鸣的细节，上次我掏50块现金买煎饼果子，摊主找了我一把1块5块的钢镚，我攥在手里半天，才发现牛仔裤兜比钢镚还破，钱包我都三年没换过了，拉链都锈得拉不动。 上个月央行发的2026年上半年支付报告，非现金支付笔数占比已经到99.7%了，连我家楼下卖菜的张阿姨都挂俩二维码，一个微信一个支付宝，你要是递现金她都得愣两秒摸算盘。 前阵子参加堂哥的婚宴，份子钱都扫群收款了，我爸那辈人以前念叨的“红包要塞崭新的红票子”，现在年轻人连红包壳都懒得买，转账备注个“恭喜”就算完事。 上个月去临沂的山区玩，连半山腰的小卖部都贴着收款码，老板说现在上山收山楂的贩子都不带现金，说怕被抢，也怕数错零头。
医院为啥一年比一年挤？ 你看看家里老人的账单就清楚了。 我爷爷今年82，去年摔了一跤换了髋关节，光手术加康复花了19万，医保报完自己还掏了4万多，现在我爸妈每个月退休金加起来八千出头，光给我爷爷买降压药、定期做理疗就要划出去两千多。 2026年统计局刚发的第七次人口抽样调查年度更新数，60岁以上人口已经占总人口的21.3%，差不多五个人里就有一个是老人，现在公办养老院的床位排队都排到三年后，杭州上海那种好的公立养老院要摇号，中签率比沪牌还低。 上周刷到个本地新闻，济南有个社区搞“时间银行”，年轻人周末去给独居老人送饭陪聊一小时，攒的时长以后可以给自己爸妈兑护工服务，底下评论全是“我现在攒的时长，等我爸妈老了估计都不够付半个月的护工费”。
扯回车的事，你有没有发现最近加油站的反而不用排队了，绿牌车却越来越多？ 乘联会刚发的5月国内乘用车销量数据，新能源渗透率已经干到62.9%了，6月第一周更是冲到66.7%，啥概念？ 每卖三辆新车，就有两辆是带绿牌的。 燃油车那边惨得没法看，5月零售量同比跌了39%，乘用车销量前十的榜单里，第一次连一辆燃油车都没有，以前加价三万卖的普拉多、牧马人，现在终端降五六万都没人问，我那销售朋友说，他们店上个月燃油硬派一台没开单，库存放了四个月，老板都想拉去当二手车批了。
再说工作的事，我表弟去年汉语言毕业，本来想考公，结果目标岗招1个报了320多，没上岸，现在在一家传媒公司做新媒体编辑，上个月公司上了AI写稿工具，他一半的活都被AI包了，主管私下跟他说再找不到新方向，年底优化名单里肯定有他。 2026年第一季度国内科技行业裁员数据，7.8万被裁的人里有47.9%的离职原因标了“AI替代”，基础文员、电商客服、初级UI设计、数据录入这些岗，替代率都到80%以上了。 我前同事以前做电商客服，原来团队20个人，现在只剩3个处理异常单的，剩下的全是AI接，老板算过账，一年省下来的人工成本够买两台Model Y。 上个月我去考驾照，教练说现在学手动挡的学员不到十分之一，大家都学自动，说反正以后都是智能驾驶，会不会换挡无所谓，你看，连“能开硬派越野走烂路”这个以前老炮挂在嘴边的技能，现在都快成闲置技能了。
之前有人列2026年的六大赤裸裸现实，列了五个就断了，我觉得第六个得补上：以前咱们买硬派越野，要么选丰田普拉多，要么选吉普牧马人，三十多万起步还得加价，坏了修个配件都要等半个月，现在倒好，国产车借着新能源和AI的东风，反过来给硬派越野定标准了。 就说6月27号刚上的猛士M817，东风和华为战略合作2.0的车型，29.99万起，比普拉多便宜快十万，你别先骂“硬派越野是不是智商税”，先看它堆的东西对不对得上刚才说的那些现实：华为乾崑智驾ADS5.0加896线激光雷达，以前你说硬派得老司机开，窄路掉头、非铺装路的搓板抖得手麻，现在这套系统连越野版NCA都有，新手开去山里走烂路都能跟着领航走，相当于把“老炮越野司机”这个岗位用AI替了，刚好对应刚才说的AI替代的现实。
再说电动越野以前的两个死穴，一个是续航，一个是补能。 你要开纯电越野去穿越，半路没桩你叫天天不应，所以以前电动硬派基本都是城市玩具，没人敢开去长途。 猛士M817用的是环塔两冠一亚赛事认证的2.0T插混动力，综合功率715kW，CLTC综合续航1450公里，就算你开去西藏新疆跑长途，加一箱油充一次电也能跑大半程。 补能更狠，800V高压平台加6C超充，电量从30%充到80%只要9.6分钟，你服务区上个厕所买瓶水的功夫就够再跑几百公里，以前的续航焦虑和补能焦虑直接给你抹了。 底盘也没缩水，双腔空气悬架加CDC连续阻尼可变减震器，还有后轮主动转向，大梁车身加三把差速锁加全时四驱，越野的硬货没少给，但是城里开也不颠，你带家里老人小孩去郊外露营，走烂路也不晃，刚好对应老龄化的那个点，以前硬派是“开的人爽，坐的人骂”，现在能兼顾家用。
它还用的鸿蒙座舱，你开车路过收费站、停车场，直接无感支付，不用掏手机，刚好对应现在现金都没人用的现状。 电池是宁德时代的骁遥，10层装甲防护，过了超国标的测试，你要开去河边涉水、走碎石路也不用怕磕电池，毕竟现在医院挂号这么难，真要出点事躺进去，光排队都要排一下午。
我昨天刷懂车帝的猛士M817评论区，有人说“以前觉得硬派是中年男人的玩具，现在看这配置，我老婆开去接送孩子也没问题”，还有人说“以前开普拉多去阿拉善，生怕磕了底，现在这车有智驾领航，我这种开了十年轿车的都能跟着车队走”，还有人算账，说现在燃油硬派3年残值率才38.2%，电动硬派现在刚起量，就算跌也比燃油的亏得少，毕竟现在油价8块多，充电才多少钱。
乘联会的数据还说，2026年硬派越野这个细分市场，新能源的占比已经从去年的17%涨到现在的43%了，半年翻了一倍多，以前这个市场90%都是燃油合资车的天下，现在销量前五里已经有三个是国产的了，除了猛士，还有坦克、方程豹，都是插混或者纯电，价格从20万到40万全覆盖，以前普拉多卖34.98万起，现在猛士M817 29.99万起，还带激光雷达和空悬，你说这市场能不乱吗？
上周我一朋友开老普拉多去川西，半路变速箱坏了，在甘孜等了三天配件，花了两万多，他说要是开这个猛士，至少智驾能帮他盯着点路面，不会压到暗石磕变速箱，而且补能的话，现在川西的快充桩已经铺到县级城区了，9.6分钟充一半，比等配件快多了。 还有人说现在硬派越野的用户群体也变了，以前都是40岁以上的男性，玩爬石头、穿越无人区，现在30岁以下的买家占比已经到35%了，很多是小夫妻买了露营、带娃去郊外，要空间大、要舒服、要安全，还要能偶尔走点烂路，以前的硬派太颠，现在的带空悬和智驾，刚好对得上。
现在4S店的销售都说，以前来问硬派的客户，一开口就问“有没有三把锁”“能不能爬45度坡”，现在来问的，先问“有没有智驾”“充电快不快”“后排座椅能不能放平当床睡”，需求完全变了。 2026年上半年硬派越野的销量里，家用属性强的版本占比已经超过60%了，以前纯玩的定位版本反而卖不动，毕竟现在大家赚钱难，买个车总不能只周末开一次，平时通勤震得腰疼吧？
哦对，刚才说医院火，现在车企做车也盯着健康这个点，猛士这个的座椅用料说是抗菌的，还有车载空气净化，你要是过敏体质，开去花粉多的地方露营也不会犯，不过也没啥大用，真不舒服还是得去医院挂号，毕竟现在专家号排到下午呢。
