昨天刷到奇瑞星途的预热，7月12日要上2027款星纪元ES，预售价18.99万起。最离谱的是这次三款车（两增程一纯电）全系标配激光雷达+英伟达OrinY芯片，搁半年前这配置组合，怎么也得25万往上才敢给。
先理清楚三款的定价和定位：18.99万是增程302Max激光雷达版，后驱单电机，195kW功率，家用通勤款。20.99万是增程255 Ultra四驱激光雷达版，双电机345kW，峰值扭矩634牛米，零百加速4.9秒，性能向。
21.99万是纯电860 Max激光雷达版，后驱单电机230kW，400牛米扭矩，电池是100kWh宁德时代三元锂。增程版用的是41kWh国轩高科电池包，配1.5T增程器，热效率45.79%，1升油能发3.71度电，能加92号油，WLTC馈电油耗5.1L/100km。
后驱版纯电续航302km，CLTC综合1685km，基本通勤一周不用充电，跑长途满油满电能从北京干到上海不带补能。
四驱版因为电耗高，纯电续航砍到255km，综合续航降到1570km，其他参数和增程Max版一致。纯电版是800V高压平台，电池从30%充到80%只要15分钟，百公里电耗12.4kWh，是一级能耗，CLTC续航860km，适合有家充、常跑纯电长途的用户。
智驾这块三款完全一致，叫猎鹰700辅助驾驶，硬件是英伟达OrinY芯片，全车27个传感器，包含1个禾赛激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达，毫米波雷达官方写的是3个，也有供应链消息说是5个，等实车上市再核对。
功能支持高速NOA、无图城市NOA、全自动泊车，官方说城区智驾终身免费，不用额外订阅。
底盘是飞鱼底盘2.0，前双叉臂后五连杆，侧向支撑比老款加了50%，配了HDS液压隔振，转向用的是REPS，比普通CEPS成本高40%，助力精度±0.5度，响应速度0.08秒，这些隐性升级之前2025款低配是没有的。
座舱全系搭高通骁龙8295P芯片，AI灵犀座舱，支持Carmind大模型，内饰和2025款差不多，8.2英寸全液晶仪表+15.6英寸中控屏，之前2025款的中央通道水晶装饰条取消了，加了几个常用的物理快捷按键，不用总在屏幕里翻。
音响是23个扬声器的伯牙之音，带主驾私享头枕音响，还有256色氛围灯，这次新增了暖云杏车漆、霞红内饰两个配色。
尺寸是4945mm长、1978mm宽、1480mm高，轴距3000mm，中大型溜背轿跑的定位。
三款车除了动力、续航、驱动形式不一样，智驾、座舱、底盘配置全平权，选购逻辑其实挺简单：平时通勤多、不想频繁充电，又偶尔跑长途，18.99万的增程302Max足够用，纯电302km基本一周一充，跑远了用油也不心疼。
喜欢四驱推背感，能接受纯电续航缩到255km，就上20.99万的四驱版，4.9秒零百日常开也爽。
家里有桩、基本跑纯电长途，21.99万的纯电版800V快充补能也快，860km续航跑跨城也不用中途歇很久。之前2025款星纪元ES增程版起售价才15.28万，这次2027款涨了快4万，多了全系激光雷达和飞鱼底盘2.0这些配置，你们觉得这溢价值不值？
要是你预算20万左右买中大型轿跑，会选它还是等别的款？
