提车到现在，新鲜劲儿还没过。
这车，怎么说呢，就是一种感觉。你站在它边上，钥匙揣在兜里，门把手自己弹出来那一下，心里头就两个字——规矩。往驾驶座上一坐，屁股陷进去，不是那种陷进去就起不来的软，是那种很韧的托举感，很像家里那张两万多的进口乳胶床垫。Nappa皮，听着挺玄乎，摸着确实细腻，滑溜，手指甲不小心划过去，留不下什么印子。
我为什么这么在意这个皮子，因为家里有小祖宗。刚满两岁，对什么都好奇，上车就到处抠到处啃。这车里头，我能摸到的所有地方，不是软的皮子就是那种有点弹性的搪塑，基本没有硬邦邦的塑料壳子。最让我媳妇放心的，是提车那几天，大太阳底下暴晒了一下午，拉开车门，居然没什么刺鼻子的味道，只有一股淡淡的，怎么说呢，像是新买的皮沙发那种味道。就冲这一点，家里老人小孩坐进去，我这心里就踏实。
T11这套增程的活儿，我琢磨透了。平时接孩子、买菜、上下班，在城里头堵着，红绿灯起步，那种顺滑，那种悄无声息的劲儿，比油车舒坦多了。看着仪表盘上的电耗，心里那叫一个美，感觉以前开油车的时候，每一脚油门下去，都是往外撒钢镚儿。现在好了，纯电跑，感觉跟不花钱似的。偶尔心血来潮，一脚油门踩深一点，动力来得特别快，但是不突兀，不像有些电车那样，一脚下去人仰马翻，它是那种很有底气的推着你走，很稳。
周末带全家去郊区透透气，才是买这六座车的真正意义。以前开五座车，后头挤着四个大人一个小孩，我媳妇抱着孩子，安全座椅都没法好好装，一路提心吊胆。现在好了，T11这个2+2+2的布局，简直就是为我家量身定做的。第二排那两个独立座椅，中间留了条过道，我爸妈上下车，不用再费劲地掰座椅往里钻了，扶着扶手，稍微侧个身就进去了。这感觉，对他们来说，就是体面，就是尊重。
重点得说说第三排，买之前我纠结了很久，就怕是个摆设，成人根本坐不了。看了好多车，进了第三排都跟坐小板凳似的，膝盖顶着前排椅背，头也抬不起来。T11这第三排，真不是凑数的。我自己一米七八，坐到第三排，把第二排调到合适的位置，腿竟然还能有一拳的余量，坐垫也够长，不是那种为了偷空间把坐垫弄得很短那种，大腿能撑得住。最绝的是，靠背还能电动调节角度，往后仰一点，跑个长途，我都能眯一觉。这哪是应急座，这就是正经八百的座位。
开起来的感觉，怎么说呢，就是“丝滑”。这词儿已经被用烂了，但放在T11上，是真的贴切。方向盘很轻，一个手指头就能拨动，但上了速度，又变得很稳。底盘压过井盖，砰砰两下，干脆利落，车身没有多余的晃动，很整。带着一家人，就这么稳稳当当地在路上滑行，车里放着歌，屏幕大得离谱，清晰度也高，导航信息一目了然，我媳妇坐副驾都爱用那块大屏追剧。这哪是开车，这就是移动的影音室。
智能化的东西，我也喜欢摆弄。说句话，空调、音乐、导航就全办了，不用再手忙脚乱地去找那些按钮。跑高速的时候，把辅助驾驶一开，脚从油门上解放出来，那种轻松感，真是谁用谁知道。它会自己跟着前车走，稳稳地保持在车道中间，你只需要把手搭在方向盘上，看着前方的路就行。感觉不是我一个人在长途奔袭，而是有一个很靠谱的伙伴在帮我分担。
T11这车，看着霸气，但用起来，骨子里透着一种细腻和实在。它知道我这种上有老下有小的人，最需要什么。不是那些花里胡哨用不上的功能，就是踏踏实实的空间，安安静静的车厢，舒舒服服的座椅，还有随时随地能跑起来的底气。买了它，不后悔，甚至觉得，这笔钱花得，比我想象的还值。
