7月比亚迪整体销量接近42万辆，相比去年同期增长超过两成，销量台数比去年多出7.5万辆，纯电车型销售23.3万辆，同比增长超过三成，插电车型销量17.8万辆，同比增长约9%；1~7月累计销量222.7万辆，同比呈现超过一成的下降，此外，7月比亚迪整体出口新能源车超过18万辆，相比去年同期多出10万辆；
吉利汽车7月整体销量25万辆，同比增长5%，其中吉利品牌销量9万辆，同比下降8%，银河品牌10.7万辆，同比增长超过一成，极氪品牌销量3.58万辆，同比增长超过一倍，而走性能化与年轻化路线的领克品牌，7月销量仅1.6万辆，同比呈现超过4成的下降，1月~7月吉利整体累计销量167.3万辆，同比增长2%，其中纯电汽车累计56.6万辆，同比下降6%，插电汽车累计销量39.28万辆，同比增长超过5成；
7月奇瑞汽车整体销量26万辆，同比增长24%，其中出口销量达到19.6万辆，奇瑞品牌销量18.3万辆，同比增长28%，捷途品牌销量5万辆，同比增长1.3%，智界销量1万辆，同比增长超过两倍，星途品牌销量0.83万辆，同比增长0.6%，iCAR品牌0.9万辆，同比增长38%；累计销量方面，1~7月奇瑞整体累计销售153.6万辆，同比增长10.3%，星途、捷途等品牌累计销量呈现同比下降；
长城汽车7月销量10.8万辆，同比增长3.54%，其中出口销量6.2万辆，新能源汽车销售3.46万辆，哈弗品牌销售5.6万辆，基本与去年持平，欧拉品牌增幅最高，同比增长超过1.5倍，7月销量超过万辆，魏派与坦克品牌均呈现同比下降，魏派销量同比下降超过两城，坦克品牌7月销量1.72万辆，同比下降14%；
上汽集团7月整体销量33.86万辆，基本与去年销量持平，其中新能源汽车销量17.6万辆，同比增长超过5成，出口销量14.1万辆，同比增长超过7成，上汽大众销量4.6万辆，同比下降42%，上汽通用销量3.4万辆，同比下降17%，上汽乘用销量达到10.6万辆同比增长接近8成，上汽大通销量2.25万辆，同比增长超过三成，智己销量0.59万辆，同比增长1.57%；
广汽集团公布7月销量财报，整体销量超过11万辆，相比去年同期下降5.5%，其中广汽丰田销量4.65万辆，同比下降接近两成，另一家合资车企广QB田销量1.17万辆，同比下降27%，广汽传祺销量2.27万辆，同比下降5.57%，埃安则呈现超过三成的增长，7月销量2.88万辆，全新品牌启境首月销量2658辆，未来将为广汽在全新的性能新能源汽车赛道打开新局面；
